濟南市中區 冠道最多讓8000元 現車充足

【太平洋汽車網?市中區優惠促銷頻道】編輯從市中區多家本田經銷商處了解到，目前冠道（詢底價|查參配）最高可享現金優惠8000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優惠 。

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電話：4008190055-2175

車型 官方價 優惠幅度 現價 2020款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅舒享版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅智享版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅尊享版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓0.50萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.50萬 29.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓0.50萬 32.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 370TURBO 四驅至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.50萬 32.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.80萬 21.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.80萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.80萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.80萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.80萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.80萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅精英版 22.00萬 ↓0.80萬 21.20萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅舒享版 24.58萬 ↓0.80萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅豪華版 25.38萬 ↓0.80萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅尊享版 26.38萬 ↓0.80萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅精英版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 兩驅豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅尊貴版 31.38萬 ↓0.80萬 30.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 370TURBO 四驅至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　冠道中網運用單幅式的設計，并采用飾條裝飾，有著很強的視覺沖擊力，再加上線條硬派的車頭，整體看起來略顯粗獷。

　　這款車尺寸4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側采用冷峻的線條，造型獨特的設計很符合年輕人的審美。

　　冠道內飾看起來十分莊重，并輔以灰色飾板，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　冠道配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xutang說道：“因為這輛車比較大，所以我想要調整一下方向，所以開起來比較大，底盤也不是很穩，側傾也比較明顯。”

網友@caihua333說道：“一般能買得起這輛車的人，應該不會有太大的問題，油耗在合理的范圍內，跑高速就賊省了，不過我一般都是開在市區的，大概九個油多一點，表現還算不錯。”

網友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點，動力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動力儲備很充裕。現在的冠道，日常市內行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發動機發出嘯叫的聲音，所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子，所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評，強烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅決的選擇了240了。現在來看，還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價，說是動力還是不行，估計是因為車身比較重吧。總而言之，動力這一塊，240日常使用夠了，但是從動力儲備，還有發動機聲音考慮，還是推薦370。240的機子，發動機踩到3000左右，那個聲音真的難以讓人產生愉悅的感覺。有人會說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經不是基本購車需求了，花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗也就那么回事，那就沒有多大意義了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）