汽車后座安全帶怎么系

汽車后座安全帶的系法和前座一樣，穿過肩部和腰部的中心，然后將安全帶插入安全扣(孕婦一定要系好安全帶，腰帶的位置盡量低，穿過髖骨。腰帶完全沒有必要直接放在肚子上，應(yīng)該交叉放在肚子下面)。根據(jù)《道路行駛安全法》規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，副駕人員還應(yīng)當(dāng)使用安全帶。早在舊的交通法規(guī)中，就已經(jīng)明確規(guī)定了副駕必須系安全帶的規(guī)定，這樣才能保證自身的安全。司機(jī)和乘客基本都要用安全帶。

根據(jù)《中華人民共和國道路出行安全法》第五十一條：駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定佩戴安全帽。

使用安全帶的第一步是調(diào)整安全帶肩部的位置。安全帶位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于B住所附近，可以上下移動(dòng)，使三點(diǎn)式安全帶適應(yīng)不同身高的駕駛員。

安全帶誕生于汽車比賽。據(jù)說在1902年5月20日紐約舉行的一場汽車比賽中，一名賽車手用幾條帶子將自己和同伴綁在座位上，以免被高速甩出車外；在比賽過程中，他們的汽車意外撞向觀眾，造成兩人死亡，數(shù)十人受傷，但這些賽車手因安全帶而僥幸逃脫。因此，這些安全帶成為了汽車安全帶的雛形，它們在汽車上的首次使用挽救了用戶的生命。

在世界范圍內(nèi)，安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯博林(nils boleyn)發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶(為沃爾沃設(shè)計(jì))，第一次接受汽車安全帶始于1967年。安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、力限制器以及三點(diǎn)或四點(diǎn)的組合。在發(fā)生撞擊時(shí)，預(yù)緊器可以收緊安全帶，避免因松弛抬起而產(chǎn)生位移，造成身體傷害。撞擊后，限力器可以稍微抬起安全帶，減輕車內(nèi)乘員的壓力。