十佳發動機排名2021，世界最耐用的汽車發動機

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發動機的選擇其實很簡單。只要能滿足省油、動力好、耐用這三個條件，就有機會入選。只是燃油經濟性和動力從來都是一對“說給法官聽”，車企能兼顧就好了。你可能會問，如果真的有一個引擎可以做到這兩點呢？不用說，2021年肯定進入了以下十大發動機排名！

2021年排名前十的發動機

發動機/動力代表寶馬2.0T插電式混動系統寶馬330e雪佛蘭1.3T直列三缸發動機雪佛蘭開拓者（查成交價|參配|優惠政策）福特3.5T V6混動系統福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）福特電驅動系統野馬Mach-E現代電驅動系統現代KONA（查成交價|參配|優惠政策） EV現代2.5T直列四缸發動機現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）Jeep 2.0T插電式混動系統Jeep herdsman 4 ePolestar電驅動系統Polestar 2（查成交價|參配|優惠政策）保時捷電驅動系統保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策） 4S豐田氫燃料電池/電驅動系統豐田Mirai（查成交價|參配|優惠政策）未來組合

沃德前十肯定有寶馬。以前寶馬都是發動機上榜，這次是插電式混動系統。上榜的具體原因是5.6秒的超級加速能力和1.7L的百公里油耗。在純電動模式下，可以提供57km的續航。

雪佛蘭1.3T直列三缸發動機

也許在國內消費者眼里，三缸發動機就是個XX的坨子，但是怪國的評委們一直認為雪佛蘭的三缸發動機很優秀。“是三缸發動機，但是你開的時候不覺得是三缸發動機。”這是對這臺發動機的評價。

兩個現代強國榜上有名。

在國內，現代給人的感覺是一個瀕臨退市的品牌，但在國內只有這么慘，部分原因是現代沒有把自己強大的東西帶進中國。不過2022年會有一個變化，很有可能捷恩斯、現代N系、現代電動車都會在這一年進入中國市場。