新軒逸上高速怎么樣，新軒逸跑高速穩(wěn)定嗎

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新軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑高速性能還不錯，挺穩(wěn)的，但是內(nèi)部噪音比較大。

汽車的“飄”不僅與汽車的重量有關(guān)，還與汽車的空氣動力學(xué)、輪胎的抓地力等諸多因素有關(guān)。以下是詳細(xì)回答。

所謂汽車“漂移”是指高速行駛的穩(wěn)定性，即汽車以一定速度行駛時，在遇到側(cè)風(fēng)、路面不平、變道、過彎時，能保證車身的穩(wěn)定性和倒車的準(zhǔn)確性，避免使駕乘人員感到不安全和不舒服。這個性能直接關(guān)系到汽車的安全性，可以看作是主動安全的重要組成部分。

很多車主認(rèn)為一輛車的高速穩(wěn)定性和車重有關(guān)。車重越大，汽車的高速穩(wěn)定性越好。這種認(rèn)識不能說是錯誤的，但是一輛車在高速上的波動和車重并沒有密切的關(guān)系。影響汽車行駛穩(wěn)定性的因素很多，主要有車身形狀、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、懸架機構(gòu)和車身重量等。

相對而言，車身越重、越寬，行駛穩(wěn)定性可能越好，因為升力對較重的車身影響相對較小，但并不意味著重車身就一定比輕車身更穩(wěn)定。一些歐洲品牌的微型車有非常好的高速行駛性能，關(guān)鍵因素是造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計。

當(dāng)汽車高速行駛時，汽車上部的氣流速度高于汽車下部的氣流速度。這樣汽車會因為空氣流速的不同而受到向上的升力，降低輪胎的抓地力，從而導(dǎo)致車身或尾部浮動，影響汽車的穩(wěn)定性。

正是因為這個原因，很多賽車和跑車都要在車身上加裝一些擾流板，其作用就是增加賽車行駛時的下壓力。一般來說，風(fēng)阻系數(shù)越小，行駛穩(wěn)定性可能越好，但也不是絕對的。主要看車尾產(chǎn)生的湍流。如果車身設(shè)計不符合空氣動力學(xué)，尤其是三廂車，會在尾部產(chǎn)生較大的升力，當(dāng)車速超過一定速度時，會有尾部飄起的感覺。

所以，汽車高速行駛時“飄”的主要因素是汽車的重量和空氣動力學(xué)設(shè)計。此外，汽車的正面和后輪軸載荷、輪胎的抓地力等因素也會影響汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。