買謳歌的是哪類人？買謳歌的人都很低調

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謳歌(Acura)是日本本田公司旗下的豪華品牌，由本田公司在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代為開拓北美市場而成立。

2007年2月，謳歌MDX（查成交價|參配|優惠政策）正式登陸中國，拉開了其進入中國市場的序幕。

從2006年進入中國，謳歌在國內市場已經十年了，但是銷量卻每況愈下。與美國市場的月銷量不同，謳歌在中國顯然無法接受。

從近幾年發布的“專注馳騁”口號可以看出，謳歌主打年輕運動路線。謳歌銷售相關負責人也曾表示，謳歌未來的目標客戶是喜歡青春、時尚、運動、時尚大氣造型、沉穩動力的年輕消費者。據說謳歌的主要購買者都是低調冷靜又充滿激情的人。

不過，雖然買謳歌的人低調，但謳歌本身并不低調。從今年發布的新車質量報告中可以看出，謳歌的超低擊穿數高居榜首，將眾多豪華品牌甩在后面，包括林肯、奔馳、沃爾沃等。而且這樣的成績是不能低調的。

可能還是有一小部分偏執的人買謳歌。就像超跑NSX一樣，他們總是在和技術競爭。NSX不是用來賺錢的。其真正的意義在于展現強大的品牌技術實力，可以讓外界深刻認識到謳歌不僅能造雜貨車，而是有能力造出世界一流的速度機器。

日系車給人的感覺是用落后的技術換取可靠性。他們沒有德系車那樣的科技感和遠見，卻追求完美，不僅要保證穩定性，還要搭載各種領先于行業的“黑科技”。無論是早期的CVCC技術還是SH-AWD超級四驅自由操控系統都獲得了高度評價。

然而，即使有著良好的口碑和品質保證，謳歌在中國的銷量一直不溫不火也是不爭的事實，這與謳歌的品牌推廣力度不夠密切相關。其他同級別的二三線品牌也想盡辦法吸引消費者的眼球，比如菲尼迪的名爹去哪兒，林肯贊助我的前半生等等。但沒有做任何歌頌。這樣只會削弱消費者對自己品牌的認知度，也難怪有“買謳歌的人都很低調”的說法。細想之下，原因也耐人尋味。