原來泡水車都是需要怎樣處理的

泡水車一直是我們二手車調查的一大難題。如何勘察或處理水浸車？為了提高大規(guī)模洪水處理能力，有效避免或減少超賠的發(fā)生，首先要知道車輛被淹后合適的處理步驟。

一是妥善處置，有效避免或減少多繳多得的發(fā)生。

涉水、落水、被淹等原因造成的保險機動車輛損失，由于實際處理人員的處理方式和工作效率不同，會造成不同程度的損失。妥善處理會避免損失的進一步擴大，有效避免或減少超賠的發(fā)生。因此，對于洪災損失涉及的保險車輛，理賠工作具有特殊性，要求在查勘定損環(huán)節(jié)根據洪災車輛損失的特殊性加快處理速度，整個工作體現(xiàn)了一個字”快速”。

(一)”快速”調查

事故報案后，查勘人員應在第一時間迅速到達事故現(xiàn)場，根據事故發(fā)生時發(fā)動機的工作狀態(tài)、車輛被淹水面的高度和時間初步判斷損失程度，做好詢問記錄，填寫查勘報告，及時組織科學施救。對于較大規(guī)模的洪災損失，當人力不足時，立即向上級報告，請求上級安排部署人員趕赴險情現(xiàn)場協(xié)助查勘救援。調查要點如下：

1.仔細詢問洪水發(fā)生時汽車的狀態(tài)。

(1)洪水損失主要涉及汽車的電氣部件、發(fā)動機和車身內部，其中發(fā)動機可能造成的損失最大。根據洪水發(fā)生時汽車的狀態(tài)，可以準確確定保險責任和損失程度。因為條款規(guī)定”發(fā)動機進水導致的發(fā)動機損壞”是專屬責任，結合當地法律環(huán)境的實際情況，在確定發(fā)動機損失責任時，要具體情況具體分析，做出認定：因意外進水(如傾覆等)造成的發(fā)動機進水損害。)可以通過住宿補償；暴雨或洪水來臨時，避洪過程中因人進入進氣口被水淹沒的水下道路或在水中啟動而造成的發(fā)動機損壞不在保險責任范圍內。

發(fā)動機的損失可以從以下幾個方面初步判斷：1)停止狀態(tài)——發(fā)動機不運轉，不會造成發(fā)動機內部零件損壞；2)行駛狀態(tài)——水位低于發(fā)動機進氣口(除非吸入水花)一般贏t導致發(fā)動機內部零件損壞；如果水位高于發(fā)動機進氣口，會損壞發(fā)動機內部零件；3)重啟——水淹后重啟，可能造成發(fā)動機內部零件損壞。

(2)詢問車輛受損情況，認真做好相關記錄，特別要注意詢問駕駛員浸水后是否再次啟動了發(fā)動機。

2.做好勘測工作，出具勘測報告。

1)測量淹沒高度；2)了解浸泡時間；3)了解事故過程；4)填寫調查報告

事故經過、水淹高度、浸泡時間等。應填寫在檢驗報告中，并由車主或司機簽字。

”；快速”營救

對受損車輛進行科學、合理、及時的救援十分必要。救援要點如下：

1、迅速安排救援，爭取在短時間內將車輛救援到維修現(xiàn)場。對于大規(guī)模洪水造成的集中險情，如果受災地區(qū)的救援力量能夠不能滿足需要時，請求上級公司或鄰近公司給予支援，調動各方協(xié)作救援力量進行救援，并根據修理廠的維修力量組織調車車輛維修。

2.一般情況下，拖車應采用硬牽引方式牽引。前駕車輛可以將汽車前輪抬起，然后牽引；后驅車輛應在牽引前將變速器掛空擋并抬起前輪；嚴禁用軟牽引來牽引。

3.自動擋車輛和全時四驅車輛必須采用倒車的方式進行救援。

4.車輛被拉出水面后，應及時拆除蓄電池負極線，使整車處于斷電狀態(tài)。

(3)”；F

2.電氣部件的拆卸和檢查——一般的維修過程是清潔外表面、干燥(吹干)、用酒精擦拭、干燥和測試電路。根據被淹高度，確定可能丟失的電器元件，進行分類拆卸檢查：電腦板、電控元件；總成和燈具、各種繼電器、傳感器和連接器；安全氣囊和電機；音頻和其他電子元件。

(1)一般電腦板和電子控制元件內部很難進水，主要受損特征是污漬和潮濕。外部污漬清理干凈后，應取下外罩，用高壓吹干電路板，防止電路板被氧化。如果集成電路板因為進水有問題，或者電路板因為浸泡時間長已經氧化，就需要更換了。

(2)具有不可拆卸密封性能的電氣元件，如刮水器電機、噴水電機、玻璃升降電機、后視鏡電機、鼓風機電機、隱藏式大燈電機等。可以一旦被淹就無法治療，所以只能更換。

(3)拆卸電機，如起動機、壓縮機、發(fā)電機、天線電機、步進電機、風扇電機、座椅調節(jié)電機、門鎖電機、ABS電機、油泵電機等。應通過”拆卸-清洗-干燥-潤滑-組裝”。

(4)高檔車的感應插頭都是過銀的，一般不需要更換。還有的是銅十字，泡水后變綠。可以用75%的工業(yè)無水酒精擦洗，用刷子刷，然后用高壓空氣吹干。

(5)一般線束本身不會有問題，主要是插頭是鍍銅的。應及時用75度工業(yè)無水酒精擦洗，用刷子刷洗，然后用高壓空氣吹干。

(6)氣囊本身風干后一般不會有損耗。氣囊風干后，電腦板和顯示燈恢復，車輛可以檢查氣囊是否恢復正常。安全氣囊損失評估可以放在最終試運行階段。

(7)汽車照明裝置的標準封閉式和鹵鎢封閉式燈具進水后，燈芯部分無影響，插入點會生銹，可通過清洗處理；半封閉式和非封閉式的水會在里面留下污漬，插點會生銹，一般需要更換。

3.機械零件的拆卸與檢查(1)判斷發(fā)動機是否進水，可以檢查機油尺上潤滑油的顏色、液面高度、標記，打開油底殼或氣缸蓋看機油是否異常，觀察曲柄連桿機構、氣缸壁等。尋找銹跡。如果確認發(fā)動機進水了，就要把發(fā)動機拆開，不允許用水點火。一般發(fā)動機機體(包括缸體、缸蓋、缸套、油底殼等)的機械部分和起動系統(tǒng)。)、活塞連桿組(活塞、活塞環(huán)、連桿等。)、氣門組(包括氣門、氣門導管、氣門座)和氣門驅動組贏損失很大，因此在確定損失時應考慮清洗、拆卸和檢查的費用。一般汽油機的汽油供給系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)只需要除銹除污處理；汽油噴射系統(tǒng)的電子器件由于受潮導致絕緣降低，容易短路，需要進行干燥處理。在洪水中，點火系統(tǒng)相關部件的絕緣電阻降低，漏電或短路容易導致點火系統(tǒng)故障，因此在確定損耗時應仔細檢查。

(2)變速器有手動變速器和自動變速器兩種。變速器里有齒輪油，一般進水后很難生銹，只會污染機油。只需要分解、清洗、加油、組裝等。但自動變速器的電子部分會損壞，所以在確定損耗時，需要對電子裝置的這一部分進行清潔和檢查。

(3)由于傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中有油，一般結構件不容易生銹或損壞，只需在浸水后進行拆卸、清洗、換油和保養(yǎng)即可。

4.拆卸并檢查內部和座椅。

一般修補流程是：拆卸-清洗-晾干，烘干，烘干。

(1)清潔

(2)內飾。用地毯清潔劑清洗地毯，晾干，用不褪色的干凈紗布和去污劑輕輕擦拭油污。用吸塵器或刷子清潔座椅(電控座椅的電器部分處理同上)，用含3%-5%中性洗滌劑的水溶液清洗棉布和皮革制品，并及時風干。

(3)切勿使用汽油、清漆稀釋劑、四氯化碳、石腦油、松節(jié)油、油漆稀釋劑、揮發(fā)油、指甲油清潔劑、丙酮等。清洗汽車。

(4)邊修邊定損。

由于洪災車輛維修的特殊性，損失評估應由”修復時修復”，每次更換都必須由定損員逐項簽字認可。損失情況應由定損員確定評論，主管s審核，事后補充記錄系統(tǒng)流轉，以及紙質定損備案，無網上遠程定損。

洪災車輛可能涉及的損害評估項目。

拆卸成本；

清潔成本；

美容費用；

油和輔助材料；

修理包和損壞零件的一次性拆裝；

重新組裝成本。

二、方法靈活，有效控制大規(guī)模災后風險。

對于損失較大的個別案件或有爭議的案件，應按上述方法定損。但在集中洪水造成大面積損失的情況下，應采用靈活的定損方法，以有效應對重大災害，提高工作效率。具體來說，根據淹沒高度和淹沒時間確定損失等級；根據損失等級評估損失。