朗行的MQB平臺(tái)底盤(pán)有何不同，大眾朗行底盤(pán)優(yōu)缺點(diǎn)詳解

朗逸 參考價(jià)：8.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6051條)

大眾MQB平臺(tái)的軸距和正常長(zhǎng)度是可變的，但只有半軸到防火墻的距離是恒定的。因此，這種靈活性允許MQB平臺(tái)使用多種模型。老款藍(lán)星的底盤(pán)架構(gòu)是PQ34平臺(tái)，而新款是基于MQB平臺(tái)。

底盤(pán)懸架

前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。

3354前懸架

朗行采用麥弗遜式前懸架的結(jié)構(gòu)，這是前置前輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。也是目前最常見(jiàn)、最主流的懸掛形式。它成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由鋼制成。下控制臂采用沖壓工藝，控制臂通過(guò)普通橡膠襯套與副車(chē)架連接，可以為前置發(fā)動(dòng)機(jī)騰出更多空間。

但也是由于結(jié)構(gòu)上的原因，麥弗遜懸架橫向支撐較弱，抗沖擊能力較差，剎車(chē)時(shí)會(huì)明顯點(diǎn)頭。所以很多非麥弗遜式前懸架的車(chē)，使用得當(dāng)都是雙橫臂懸架。實(shí)際上是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上增加了上支撐臂，但橫向支撐力大大提高。

3354后懸架

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然采用了MQB平臺(tái)，但后懸架并不是獨(dú)立懸架，而是扭力梁懸架。從外觀上看，朗逸帶扭力梁的后懸架很不協(xié)調(diào)，但符合這個(gè)價(jià)位。對(duì)于普通家用車(chē)，通過(guò)扭力梁與彈簧、減震器的良好匹配，可以獲得更好的舒適性。同時(shí)這種懸掛占用空間小，大部分情況下基本可以滿足日常需求。

現(xiàn)在很多消費(fèi)者對(duì)扭力梁非獨(dú)立懸掛有偏見(jiàn)，認(rèn)為扭力梁比較低端，不舒服。從結(jié)構(gòu)上看確實(shí)如此，但是藍(lán)星的后懸掛和扭力梁版高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7一樣，都是偏向于舒適性的扭力梁結(jié)構(gòu)。懸掛最重要的是調(diào)整。如果調(diào)整得當(dāng)，你會(huì)得到很好的舒適感。而且扭力梁與獨(dú)立懸架相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不占用后排空間，成本非常低，這也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

3354防撞鋼梁

朗行的前防撞梁采用單層沖壓鋼板加行人保護(hù)泡沫，具有完整的潰縮誘導(dǎo)和打孔。防撞梁底部是鐵柵欄，防止人在撞上時(shí)卷入車(chē)底。朗行的后防撞梁也是單層沖壓鋼板，有完整的潰縮感應(yīng)和沖孔，兩側(cè)的吸能裝置也比較完善。

藍(lán)星變速箱是干的還是濕的，容易出故障嗎？

接下來(lái)：大眾朗行的實(shí)際油耗是多少，多少油耗區(qū)間是正常的？