新款現(xiàn)代ix35底盤(pán)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代ix35底盤(pán)有何特點(diǎn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2402條)

現(xiàn)代ix35底盤(pán)概況

現(xiàn)代ix35底盤(pán)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。離地最小間隙180mm，通過(guò)性好。在底盤(pán)懸掛的調(diào)教中會(huì)顯得有些吃力，舒適性較差。通過(guò)凹凸不平的路段或障礙物時(shí)會(huì)有明顯的抖動(dòng)，質(zhì)感上的表現(xiàn)較差。不過(guò)對(duì)于小振動(dòng)，底盤(pán)的阻尼過(guò)濾干凈，在市區(qū)行駛還是可以的。

還有一些車主說(shuō)車輛底盤(pán)生銹。一般新車的底盤(pán)都經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，可以防銹防腐蝕。但是，這取決于車輛的主要行駛地點(diǎn)。如果行駛的地方比較潮濕或者山路比較多，可以加底盤(pán)裝甲。如果是在市區(qū)行駛，沒(méi)有太大的必要做底盤(pán)裝甲。這取決于車輛的行駛環(huán)境。

后懸架為“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)，由雙層沖壓下擺臂、上下控制臂、刀臂組成。副車架是一種非常簡(jiǎn)單的整體結(jié)構(gòu)。總的來(lái)說(shuō)，這款車的底盤(pán)是一般材質(zhì)，前后副車架都不是全車架。而且很多地方都出現(xiàn)了銹蝕，比如防傾桿螺栓、驅(qū)動(dòng)半軸、排氣管等。而且沒(méi)有噴。估計(jì)后期生銹的概率會(huì)更大。

現(xiàn)代ix35防撞鋼梁概況

拆下前保險(xiǎn)杠后，可以看到一個(gè)單層沖壓鋼板前保險(xiǎn)杠橫梁，沒(méi)有配備行人保護(hù)泡沫。保險(xiǎn)杠橫梁厚度僅為1.27mm，寬度約占車頭的61.45%。另外防撞梁和水箱散熱距離近，碰撞后容易增加維修成本。

后保險(xiǎn)杠橫梁更不厚道，居然是塑料的。從保險(xiǎn)杠橫梁上標(biāo)注的“PP-GF40”可以看出，是一種含有40%玻璃纖維的PP塑料。這種材料的吸能效果比較差，幾乎起不到緩沖作用。像起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利帝豪EV，威馬EX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PRO，都是用這種防撞梁。它最大的優(yōu)勢(shì)就是成本低！

綜合來(lái)看，現(xiàn)代ix35底盤(pán)的表現(xiàn)確實(shí)一般，懸掛的試駕體驗(yàn)很生硬。如果在家里用，會(huì)犧牲一些舒適性，還有就是底盤(pán)生銹的問(wèn)題。花費(fèi)了少量的底盤(pán)裝甲，不過(guò)好在180mm的離地間隙保證了良好的通過(guò)性。

現(xiàn)代ix35變速箱是什么牌子？六速變速箱怎么樣？

接下來(lái)：現(xiàn)代ix35的油耗怎么樣？現(xiàn)代ix35真的很耗油。