汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別

很多人可能會(huì)覺得汽油機(jī)和柴油機(jī)沒什么區(qū)別，其實(shí)不然。那么汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么區(qū)別呢？

汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別在于燃燒方式、燃料、負(fù)荷調(diào)節(jié)、混合氣形成、點(diǎn)火、噪聲、壓縮比、油耗八個(gè)方面。

燃燒方式不同：汽油機(jī)是預(yù)混火焰?zhèn)鞑ト紵裼蜋C(jī)主要是擴(kuò)散燃燒。

燃料種類不同：從名字就能看出來，汽油機(jī)是汽油點(diǎn)燃的，柴油機(jī)是柴油點(diǎn)燃的。

負(fù)荷調(diào)節(jié)的控制要素不同：汽油機(jī)通過控制混合氣的進(jìn)出量來調(diào)節(jié)負(fù)荷；發(fā)動(dòng)機(jī)依靠循環(huán)噴油量來調(diào)節(jié)負(fù)荷。

混合氣形成方式不同：汽油機(jī)采用點(diǎn)火前預(yù)混合氣體的方式。柴油由于沸點(diǎn)高，在燃料缸內(nèi)高壓噴射，霧化后與空氣混合形成分層混合物。

點(diǎn)火方式不同：汽油機(jī)點(diǎn)火是利用火花塞在高壓下放電，形成電火花，然后點(diǎn)燃引燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣；柴油機(jī)依靠噴嘴噴出的霧化柴油，然后在氣缸內(nèi)點(diǎn)火。

噪音區(qū)別：由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的機(jī)械工作原理不同，柴油機(jī)的壓燃方式使得柴油機(jī)必須壓縮到一定程度才能產(chǎn)生動(dòng)力，所以它的爆炸聲音會(huì)很大。在實(shí)際駕駛中，明顯感覺到柴油機(jī)的噪音比汽油機(jī)大。

壓縮比不同：壓縮比不同。柴油機(jī)的壓縮比一般比汽油機(jī)大。一般柴油機(jī)的壓縮比是20:1，而一般汽油機(jī)的壓縮比是8:1，所以一般柴油機(jī)比同等的汽油機(jī)要重。所以它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機(jī)低。

油耗不同：柴油與汽油相比，動(dòng)力更大，燃點(diǎn)更高，揮發(fā)性更小。由于這些特點(diǎn)，柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)高30%。也就是說，同樣的車輛，在相同的行駛條件下，假設(shè)汽油車的油耗為10L，柴油車的油耗為7L左右。

那這就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。