一個車可以開幾年在換，車子開了6年該不該換車

朋友經常問我喵哥什么時候換車。這幾年，我弟弟喵一直沒有t沒有做出任何明確的換車計劃，但他也對換車做了一些仔細的思考。前段時間試駕比亞迪唐的時候，真的很想換車。但是喵哥永遠是80后受苦的一代。摸摸口袋，老卡羅拉還能用幾年。

喵哥去查了一下世界汽車消費國家。我們的國家美國近年來的換車頻率在世界上名列前茅。雖然我們國家老百姓的收入不是最高的，但是我們的平均換車周期是六年左右。為什么我們的換車周期這么短？有些朋友會覺得六年時間很長。

像歐美日韓這些所謂的一線發達老牌國家，他們的換車周期基本都是八到十二年，而我們的只有他們的一半，這說明我們的生活水平確實提高了。原因是我們之前有6年的年檢。這樣的期限意味著我們沒有六年前不用兩年上線一次，也就是說前六年，車基本沒I don’我不需要去年檢。

但是，六年后，每年要進行一次在線檢查。雖然去年開始改革，六年后會變成兩年一次的網上檢查，但這種影響還在。也就是說，從整個大數據來看，6年年檢周期的門檻對我們的汽車置換周期還是有很大影響的。從這兩年的換車高峰來看，我們往前推了6年，大概13到14年，這只是國產車的起步階段。

當時國產車的價格明顯優于合資車。很多朋友買了國產車，當時的國產車質量確實和現在的國產車不一樣，所以很多朋友抱怨。前段時間喵哥租納智捷U6車的時候，發現除了喇叭到處響。許多開著銹跡斑斑、噪音很大的汽車的朋友想干脆換掉它。

另外，這幾年我們的經濟水平確實提高的比較快，整個收入水平和13-14年真的不一樣。記得13-14年我在一所學校教書，當時工資水平3000多，現在至少翻了一倍。我的換車壓力太小，自然直接換車了。這也是一個很重要的原因。

汽車的發展確實非常快，尤其是在我們平時用車，直接感知的汽車內飾，汽車發動機系統等方面。六年前，家用汽車有10萬輛。那時候連胎壓監測都要自己裝，勉強給你標配ESP。基本上全車發動機系統都不是很好用，比現在的車差很多。如果你去看車，開著舊車去看新車后，估計很多朋友都會動心，會有換新車的意向。

很多五六年前買車的朋友，現在基本都三十多歲了。此時，他們剛剛進入人生的賺錢高峰期，口袋越來越鼓。這時候有些朋友，可能是想多做點生意，或者是想更驕傲，就想換輛新車，換輛好車，于是換車就成了必然趨勢。基本上30歲左右的朋友，很多換車的時候都會選擇20多萬的b級車，甚至很多都是直奔主題。