胎側面有裂縫能補嗎（胎側受損，這兩種情況必須換!）

輪胎的側壁是最薄弱的部分。如果司機位置感差，蹭路牙是常有的事。如果胎側隨著時間的推移而損壞，將有很高的爆胎風險。當然，對側壁的損害可以不要被直接判”死亡”，并且可以在安全的條件下修復。什么情況下可以修？什么情況下必須更換？以下為大家詳細講解。

胎側損壞，這兩種情況一定要改！

1.胎側有鼓包：這種情況下，輪胎沒有修復價值，必須更換新輪胎。

2.胎側破損嚴重：橡膠完全開裂，意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，只能報廢。

胎側損壞，這兩種情況都可以修！

1.胎側缺膠：胎側損壞部分剛好掉膠，沒看到簾布層，可以修補。平時多注意，檢查漏氣情況，損壞部位是否加重。

2.胎側釘孔小于6mm:胎側的簾布呈縱向分布，只要簾布沒有被釘子或其他硬物折斷，修補后仍可使用。

雖然不建議修補胎側，但是市面上還是有修補胎側的服務，主要有冷補(貼膠)、熱補(熱熔膠)和蘑菇釘補。

1.冷補(貼橡膠):用于修復大面積傷口，但時間長了，橡膠會脫落，不耐用。補涼前記得清理干凈。

2.熱補(熱熔膠):在傷口處貼上專用生膠，然后用烘烤機烘烤傷口，直到生膠完全貼合輪胎。

3.蘑菇狀指甲修復

實際上，有很多有用的信息被模壓到輪胎的側壁上，例如輪胎的類型、圖案、規格、負載指數等。知道側壁上的數字嗎？

舉個栗子：P 195/55R15 85V

“P ”:指汽車輪胎。(用于區分適用于卡車或其他車輛的輪胎)

“195 ”:輪胎斷面的寬度，即兩個胎側之間的寬度(單位為毫米)。一般胎側標注的輪胎寬度是指輪胎安裝在建議寬度的輪輞上時的寬度。

“55 ”:輪胎的扁平率，即輪胎寬度與輪胎高度之比。值越小，越平坦。

“R ”:這種輪胎具有子午線結構，也就是說，簾布層以輔助射束形狀排列在胎體中。

“15 ”:輪輞直徑(英寸)，必須與15英寸輪輞匹配。

“85 ”載荷指數：不同的載荷指數代表不同的最大載荷。

“V ”速度等級：不同的英文字母表示不同的速度等級。

常用的負荷指數和速度等級標識比較如下：

輪胎識別日期：例如0213代表2013年第2周，估計是2013年1月。