國產車哪款最好？國產車質量排行榜新鮮出爐

我想買輛車。應該怎么選？這個問題，相信是很多想買車的車主的困惑。據二手車評估，隨著國產車實力越來越強，很多消費者開始支持國產車。那么買國產車應該選擇什么品牌呢？讓下面我們來看看國產車質量排行榜，希望對大家買車有幫助。

一、2022年國產車質量最佳榜單

1.紅旗：紅旗成立于1958年5月12日。當年在一汽誕生的中國第一輛國產車，不叫”紅旗”但是”東風”，因為當時毛澤東主席對世界形勢有一個著名的判斷：”東風勝過西風”，品牌名稱為CA71。

2.奇瑞：奇瑞汽車有限公司是從事汽車生產的國有控股企業。1997年，安徽5家地方國有投資公司出資17.52億元注冊。該公司產品涵蓋乘用車、商用車、微型車等領域。奇瑞汽車連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌的代表和精品。

3.華晨：華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在紐約證券交易所上市，股票代碼為CBA，開創了中國企業融入和利用國際資本市場的全新模式。主要產品有華晨汽車、寶馬汽車等。

4.哈飛：哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司成立于2006年3月7日。下屬企業有哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。它是微型汽車制造和研發的創始人和先驅；中國的汽車制造骨干企業和研發中心。中國的d基地。

5.長城：長城汽車是中國的汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車和新能源汽車。長城汽車是中國第一家在香港h股上市的民營汽車企業，中國最大的專業皮卡SUV工廠，跨國公司。

6.比亞迪：比亞迪股份有限公司(以下簡稱”比亞迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業。

7.吉利：浙江吉利控股集團有限公司是中國十大企業文化之一美國汽車工業。自1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，實現了快速發展，總資產超過140億元。

8.常安：常安汽車是中國汽車四大集團的陣營企業，擁有156年的造車歷史和34年的造車歷史。它在全球擁有16個生產基地，35個整車和發動機工廠以及10個關鍵的海外市場。2014年長安品牌汽車產銷突破1000萬輛，2016年長安品牌汽車年銷量突破300萬輛。到2018年7月，中國長安品牌用戶已達1700萬，入選CCTV”國家品牌計劃”兩次，成為中國汽車品牌行業的領導者。

9.力帆：力帆集團成立于1992年。經過26年的努力，力帆迅速發展成為一家以新能源產業為戰略發展方向，集汽車、摩托車、發動機的科研開發、生產銷售(含出口)、投資金融為一體的大型民營企業。

10.江鈴汽車有限公司(以下簡稱”江鈴汽車”)是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示范企業、a ”國家汽車出口基地”。連續多年位列全球最具價值汽車品牌100強。

二、2022年國產車質量最差榜單

1.一汽-百輛894.7:一汽作為共和國的長子，造車確實不行。典型的專業修車人，很多都是賣一輛車吐血，最后決定換品牌。

2.東南汽車：很多人迷戀東南是因為背后的三菱。作為中國的動力源美國自主品牌，三菱s車確實不錯，但是東南卻是另一番景象，內部斗爭混亂，包括中日臺省幫，售后配件價格也貴。做墊子

3.東風風行——百車故障數791.2:如果一汽是共和國長子，東風就是共和國次子。不幸的是，它沒有不要辜負期望。二兒子s的車只比大兒子好一點故障次數少了100次。誰拿東風作為商用汽車，它的受歡迎程度真是各種各樣的延誤。它“什么都不說是沒有希望的，而且中途拋棄重要的客人是不好的。

4.力帆-每100輛車658.2起故障：力帆s車開久了會覺得自由奔放。無論是發動機還是漏氣程度，都有些相似。再加上殺馬特的各種造型，以及高達656的故障數，應該沒幾個人會拿這個當黑車，修到哭。

5.北京汽車——每100輛車656起故障：I 我很驚訝貝琪的排名只是倒數第五。似乎北汽s混動水平也沒差到還能開，東拼西湊真的是王道。說到這里，你找到規律了嗎？除了力帆，倒數五個品牌都是大國企。

6.JAC汽車——每百輛642.3輛：JAC s的新車和這兩年嬌子的差不多。因為他們上了SUV高速列車，所以不缺銷量。可惜做卡車的根基太深，粗糙的部分可以不可改變，泥腿子可不清洗，所以出來的車有很多小毛病。盡管如此，JAC仍然比BAIC好。

7.華泰——百車故障數637.4:華泰以前靠鄂爾多斯的煤礦滋潤，結果煤價大跌，讓華泰s利潤非常不舒服。三心二意的造車企業會有質量好的產品嗎？即使華泰的銷量很差，失敗的次數仍然很高。

8.眾泰——每百輛車608.1次故障：眾泰現階段要把全部精力花在造型等工藝上，對車輛的可靠性和耐用性還是經驗太少，所以即使有豪車的外觀，也沒有豪車的品質。

9.長城——每100輛車581.5次故障：很多人都很驚訝為什么長城的質量這么差？其實長城分兩個品牌，其中轎車和MPV還是長城品牌，SUV都是哈弗品牌。只是有些車，根據原型車的不同，故障率不同，但從自主品牌力來說，比眾泰和江淮更靠譜。

10.海馬——每百輛車562.4次故障：近幾年生產的海馬簡直就是技工培訓專用車輛，各種小毛病煩死你。

雖然目前100輛國產車故障率排名不低，但還是能看到國產車的整體進步。當然，如果真的要大展宏圖，還是要看各車企降低百車故障率的情況。我們堅信，只要我們繼續努力，國產車終將登上世界舞臺！