可變氣門(mén)正時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)的

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，一旦一項(xiàng)新技術(shù)出現(xiàn)，將成為制造商的封口費(fèi)宣傳，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門(mén)正時(shí)是聽(tīng)得最多的。那么可變氣門(mén)正時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(VVT，全稱(chēng)可變氣門(mén)正時(shí))，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整氣門(mén)角度、開(kāi)閉時(shí)間和進(jìn)排氣量。

通過(guò)調(diào)整氣門(mén)和進(jìn)排氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量達(dá)到最佳狀態(tài)，燃燒更充分，節(jié)省燃油。

可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要不同的氣門(mén)正時(shí)。

這是因?yàn)椋?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，強(qiáng)制排氣期間的進(jìn)氣流量和排氣流量也會(huì)發(fā)生變化，因此在氣門(mén)關(guān)閉后期利用氣流慣性增加進(jìn)氣和促進(jìn)排氣的效果會(huì)有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)可以及時(shí)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效利用進(jìn)氣和排氣。

現(xiàn)在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟，在很多車(chē)型上都有搭載。

那都是關(guān)于可變氣門(mén)正時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)的。