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  • 長(zhǎng)春華陽(yáng)奧迪?奧迪A4L最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

    2023-01-30 08:39:17 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    ?長(zhǎng)春華陽(yáng)奧迪多市售多市 電話:4000251552
    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn)
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    2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn)
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    2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn)
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    2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn)
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    2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn)
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    2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn)
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    2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) - 35.44萬(wàn)
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    2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) - 30.58萬(wàn)
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    2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn)
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    2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn)
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    2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn)
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    2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) - 36.38萬(wàn)
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    2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn)
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    2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn)
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    2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬(wàn) - 30.08萬(wàn)
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    2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬(wàn) - 33.58萬(wàn)
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    2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn)
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    2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬(wàn) - 36.28萬(wàn)
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    2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪A4L車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物,看上去很漂亮。

      該車(chē)尺寸4851/1847/1439mm,軸距2908mm,車(chē)側(cè)看上去頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。

      奧迪A4L內(nèi)飾造型走了精細(xì)路線,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

      奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

    奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@chenguangjundashabi說(shuō)道:“跑高速:高速上穩(wěn),超車(chē)快,前兩天下了雨,能見(jiàn)度不到百米,可能是輪胎出了問(wèn)題,車(chē)速太快容易打滑。”

    網(wǎng)友@PS:小春說(shuō)道:“靜止的時(shí)候,坐在車(chē)?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑椋旭偟臅r(shí)候,換擋很順滑,加速卻不急促,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好,沒(méi)有明顯的加速“吼叫”,轉(zhuǎn)向輕而易舉,方向感也很好,多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),操作起來(lái)也方便。整輛車(chē)的載重能力都很強(qiáng),爬坡和下坡都很好,沒(méi)有任何不適。我個(gè)人覺(jué)得換擋是多余的,我還沒(méi)怎么用過(guò)呢,自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么用。”

    網(wǎng)友@keke_1983說(shuō)道:“中控臺(tái)的科技感并不是很好。30種顏色的氛圍燈勉強(qiáng)夠用。奧迪這一代。味道沒(méi)那么難聞了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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