英菲尼迪車質(zhì)量怎么樣,英菲尼迪為什么質(zhì)量差
在豪華車中,英國(guó)菲尼迪是一個(gè)比較小的品牌。小編所說(shuō)的小品牌指的是銷量。畢竟英國(guó)菲尼迪進(jìn)入中國(guó)不算晚。從2006年進(jìn)入中國(guó)到現(xiàn)在已經(jīng)12年了,但是銷量一直很低??隙ㄓ泻芏嘁蛩兀ü镜陌l(fā)展戰(zhàn)略,人員調(diào)整,管理,產(chǎn)品質(zhì)量等等。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)英系和菲尼迪的車的質(zhì)量。網(wǎng)上有很多關(guān)于英倫和菲尼迪質(zhì)量差的負(fù)面新聞,我們來(lái)看看。
首先,知名研究機(jī)構(gòu)J.D. Power為我們帶來(lái)了最新的汽車質(zhì)量可靠性研究報(bào)告。很多人都知道這個(gè)機(jī)構(gòu),尤其是熟悉汽車的朋友,因?yàn)檫@個(gè)機(jī)構(gòu)是全球最大最權(quán)威的第三方汽車研究機(jī)構(gòu)。以其獨(dú)立性和客觀性著稱,在全球商界贏得了高度認(rèn)可。
榜單主要調(diào)查車輛近三年的使用情況,對(duì)每百輛車的故障數(shù)量進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)。列表中品牌的可靠性由每100輛車的問題數(shù)量決定(PP100)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車輛問題越少越可靠,問題越多越不可靠。
從榜單上可以看到,英倫和菲尼迪排在第4位,第1位依然是衛(wèi)冕冠軍雷克薩斯。但小編認(rèn)為,英國(guó)菲尼迪能排這么高,車型永遠(yuǎn)是優(yōu)勢(shì),因?yàn)閺?015年開始,英國(guó)菲尼迪的車型大部分都是老款車,新車很少。如果英國(guó)菲尼迪能在未來(lái)幾年保持可靠性頂尖,那么質(zhì)量真的非常好。這個(gè)榜單的調(diào)查人群在北美,我們就簡(jiǎn)單的作為參考。
由于車質(zhì)網(wǎng)上對(duì)英國(guó)菲尼迪的故障投訴并不多,所以提一下也不是很有價(jià)值。不過,還是要說(shuō)說(shuō)召回的事。2016年以來(lái),英國(guó)菲尼迪在中國(guó)多次召回國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車輛。其實(shí)很多豪華品牌召回有問題的車輛都不含糊,不像有些車企那么慢那么慢,最后被迫召回。
汽車召回是一種普遍現(xiàn)象。如果產(chǎn)品存在缺陷或問題,廠家一直推卸責(zé)任,是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。這不僅會(huì)打擊消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心,也會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生負(fù)面影響。如果廠家處理得當(dāng),也會(huì)增加消費(fèi)者的信心。但一次又一次的召回,對(duì)收益不錯(cuò)的廠商來(lái)說(shuō)是好事,對(duì)亂世的英國(guó)和菲尼迪來(lái)說(shuō)卻是雪上加霜。
整體來(lái)說(shuō),英國(guó)菲尼迪的質(zhì)量還可以,沒有網(wǎng)上宣稱的那么差,或者只是個(gè)例。所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候,一定要綜合多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行比較,最終確定品牌的好壞。
下一個(gè):撐不???據(jù)說(shuō)英國(guó)和菲尼迪會(huì)“放低身段”
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