柯迪亞克怎么樣?柯迪亞克的最大毛病
斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的定位一直有點(diǎn)尷尬,一直沒有一款產(chǎn)品面世。隨著大眾途觀L的上市,斯柯達(dá)也將其SUV帶到了中國(guó)。他是科迪亞克,也是途觀l的MQB站臺(tái),這輛車呢?最大的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
型號(hào)介紹—— Kodiak
售價(jià):18.98-26.99萬元。
外觀方面,科迪亞克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)語言,進(jìn)氣格柵與大燈相連,在視覺上加寬了車身,給人一種規(guī)整感。分體式LED大燈組點(diǎn)亮后的日間行車燈效果突出。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的V型線與進(jìn)氣格柵內(nèi)部的鍍鉻裝飾方向一致,整體性強(qiáng)。
內(nèi)飾方面,科迪亞克采用了斯柯達(dá)全新的寬體中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體感很強(qiáng)。它使用了大面積的木質(zhì)裝飾板、搪塑工藝材料和皮革材料,用料考究,至少給人的視覺感覺不一樣。
動(dòng)力方面,科迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),總排量為1.8TSI和2.0TSI,其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW,最大扭矩300Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW,最大扭矩350Nm,全系匹配7速濕式DSG雙離合變速箱。
最大優(yōu)勢(shì)
提到科迪亞克,人們首先想到的就是它出色的性價(jià)比。其入門級(jí)車型的配置是同行中最豐富的,是有誠(chéng)意的。EBD電子駐車、ESP、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒、可調(diào)節(jié)高度的前排三點(diǎn)式安全帶、多重防撞系統(tǒng)、全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等。都是標(biāo)配。此外,高配車型還享有高度可調(diào)的LED大燈、開啟報(bào)警和轉(zhuǎn)向輔助等功能。他們是真誠(chéng)的。
最大的問題
要說科迪亞克是其7速DSG powershift的錯(cuò),根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)等權(quán)威網(wǎng)站反饋的數(shù)據(jù),保有量并不高的科迪亞克面臨的主要質(zhì)量投訴來自大眾的7速DSG powershift,可見大眾仍未從根本上解決DSG powershift的頓挫和異響等通病。此外,其他配備7速DSG等變速器的全新車型也有類似的車主反饋問題。
寫在最后
從綜合實(shí)力來看,科迪亞克的性能比較均衡,主要亮點(diǎn)是性價(jià)比高。當(dāng)然,其變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性依然堪憂。如果斯柯達(dá)能正視自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位,對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行改進(jìn),那么我相信科迪亞克也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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