科目二為何限制通過率？科目二通過率有貓膩嗎

第二，科目一不限制通過率，但是現在實行電子化考試，駕考難度越來越大。第二，科目是最難的科目。實行電子化考試后，更加嚴格，所以通過率普遍較低。據了解，科目二一次只有30%的人能通過，以第二次通過的人數來看，通過率只有60%左右。科目二通過率沒有貓膩，考的是駕駛熟練程度和細節。

兩科不及格不代表笨。考三四次都過不了。不要總拿“笨”這個標簽來搪塞自己。只要認真聽教練講解，思考技巧和方法，多練習就好了。俗話說，熟能生巧。我相信有一天你能通過考試。這里有一組兩個主題的順口溜供參考：

[從半坡開始]

向右駛入區域，30厘米待調整；

除了上坡時加些油，動力給坡；

然后慢下來，留些時間看點；

觀察左鏡點，一起踩離合剎車；

別忘了拉起手剎，慢慢抬離合找聯動；

劇烈晃動車身，最后松開手剎；

如果你開始順利，你會完成的。如果你下坡，你應該松開離合器。

[路邊停車]

開車進區拿領子，30厘米調整；

觀察右鏡緩慢下落，后輪向右撞點被撞死；

注意左側后視鏡，內角會很快恢復對齊；

用左鏡觀察左后輪，快速按虛線將其擊殺；

如果車庫線路平行，立即踩剎車停車；

出庫時記得轉彎，慢慢提離合線。

[直角轉彎]

直角右轉，30厘米調節；

駛入低速考區，提前開啟轉向燈；

點一到就殺，穩速踩離合；

如果車身側面線條平行，立即打直方向盤；

安全出直角，駛入下一個考區。

[彎道駕駛]

彎道很簡單，把車拉直再開進去就行了；

先拿右邊的線環，到了就往左邊打；

記得開慢點，然后開到點的右邊；

時刻注意觀察，左右兼顧；

看好后輪，不要再壓那條線的尾巴了。

[反向存儲]

引車接近肩線，觀察左鏡緩慢下降；

點一到就殺，調三十的距離；

偏差提前調整，哪個方向寬就往哪個方向轉；

如果車庫線平行，迅速打直方向盤；

注意左鏡下的線，一到位置就踩剎車；

盯緊倉庫后輪，滾倉庫角線。

左邊的倉庫很像，多練幾次就熟練了。

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