純電四輪代步車該不該上牌照呢

電動四輪代步車，俗稱老年年，主要用于老年年的日常購物，速度一般不高于10km/h，和電動車一樣，這種車的動力來自電池動力，但價格相對便宜。一輛車大概一萬左右就能買到，性價比高深受老年人喜愛。隨著路上這種車越來越多，糾紛也隨之而來。主要問題是，老年代步車到底該不該上牌？讓讓我們一起來看看吧。

首先，從交通管理的角度來說，拿到牌照可以有針對性的規范車輛遵守交通規則，也說明它和汽車一樣有資格上路，這也是對駕車者和行人的一種保護。只要你敢闖紅燈，不服從交警，不遵守路標，你都會受到相應的處罰。這一強制性要求可以保護行人的安全。

其次，在安全方面，拿到牌照也意味著納入交管部門的管理，需要有駕駛證。如果老年人想使用代步車，還需要找一個相應的司機在上路之前，他們必須先拿到駕照。另外，有規章制度，也要求廠家有嚴格的工藝流程，做好售后管理，防止假冒偽劣產品流入市場，這對整個汽車行業的發展也是一大利好。

最后，根據《道路交通安全法》的規定，老年代步車不在國家機動車產品目錄內，交管部門不核發牌照上路行駛。同時，2012年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》也用老年代步車明確區分了楚河和韓杰，明確表示代步車不是新能源汽車。

綜合來看，純電動代步車要上市還有很長的路要走，監管部門要從根本上嚴把車輛生產質量關，確保車輛上路安全，從源頭上消除隱患。那么，這些滑板車將很快像其他車型一樣擁有牌照。