雪佛蘭科魯茲的優缺點，科魯茲停產了還會復出嗎

科魯茲 參考價：停售

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年輕，有運動天賦，又能照顧家庭，這么一個不偏專業的好學生怎么可能停產？

想起科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）第一次來中國的時候，大家對他的偏愛還在我心里根深蒂固。那時候每天都能看到很多紅色的科魯茲在馬路上奔馳，所以可以說是科魯茲最輝煌的時候。相對較低的售價和富有美式魅力的青春動感車身外觀，讓它成為很多人人生中的第一輛車。

自從2014年科魯茲換錢后，大家對它的熱情降低了很多。其實導致科魯茲跌落銷量神壇的因素有很多。最大的原因是國產品牌在2014年后持續疲軟，迫使雪佛蘭品牌只能靠降價打折生存。

其次，2014年改款的科魯茲失去了原有的魅力，整車變得臃腫，產品力的下降使其無法挽回失敗。2018年是科魯茲最后一次換錢。自此，科魯茲完成了在中國的使命。近年來，通用汽車一直在減少車型和支出。看來科魯茲短時間內是無法東山再起了。

讓我們細細品味最新一代科魯茲！早在幾年前，雪佛蘭就已經想盡辦法讓自己的車型更符合年輕人的口味。科魯茲作為年輕運動的代表，肯定在第一時間被雪佛蘭“黑化”了。科魯茲在2018年推出了REDLINE版本，熏黑的中網搭配雪佛蘭標志性的紅色裝飾。整車在外觀細節上有了很大的進步，連我這個對美系車不感興趣的人也忍不住激動起來。

相比運動的外觀，內飾要收斂很多。雖然紅色的縫線搭配全黑的內飾配色，但是時間久了難免會有些審美疲勞。中控設計沒什么亮點。毫不夸張的說，同價位國產車掛科魯茲完全沒有問題。我覺得這是很多人不考慮科魯茲的主要原因。

科魯茲的空間令人滿意，一家四口日常出門沒問題。其空間表現堪比標致308（查成交價|參配|優惠政策）。座椅墊料柔軟，長時間乘坐不會有不適感。不過遺憾的是，科魯茲的后排座椅中間位置依然沒有配備頭枕，很多通用車型都會出現這樣的問題。

科魯茲搭載1.4T和1.5L發動機，匹配5MT、6AT和7DCT變速箱。這樣的搭配已經是老套路了，紅線車型上的1.4T 7DCT動力組合足夠日常使用。低速時，這臺1.4T發動機的低扭矩響應不錯，渦輪遲滯也不大。高速加速時變速箱反應有點猶豫，降檔不夠快。

總結：雪佛蘭科魯茲有哪些優點和缺點？有一些優點，乘坐空間大，價格實惠，外觀年輕，動力表現優秀。缺點是內飾設計差，內飾做工粗糙，后排中間座椅沒有配備頭枕。這幾年美國品牌就像三明治蛋糕，夾在德系和日系之間。再加上近年來國產品牌的不斷發力，留給雪佛蘭的生存空間越來越小。如果你很喜歡科魯茲，目前只能考慮二手車。買二手科魯茲還是很劃算的。