電動車行人闖紅燈 負(fù)交通事故主要責(zé)任機動車無責(zé)

行人闖紅燈，承擔(dān)交通事故主要責(zé)任，機動車無責(zé)任。這個結(jié)論你怎么看？這個問題的表述可能有點瑕疵。機動車沒有責(zé)任。電動車行人闖紅燈，應(yīng)負(fù)事故全責(zé)。為什么這么說？讓我們先了解一下交通事故的責(zé)任是如何規(guī)定的。

交通責(zé)任的分類。交警部門在處理交通事故的過程中，會對當(dāng)事人的責(zé)任進行劃分。目前我國實施的《道路交通事故處理程序規(guī)定》中，責(zé)任劃分為無責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任。

交通事故中機動車無責(zé)任的，電動車行人，也就是對方，負(fù)事故全部責(zé)任。因為責(zé)任劃分是有相對性的。

否則機動車無責(zé)任，電動車行人承擔(dān)主要責(zé)任。剩下的部分賠償呢？

我想提問者的意思是電動車行人闖紅燈要負(fù)全責(zé)，機動車沒有責(zé)任。我來說說我個人的看法。

闖紅燈的電動車和行人負(fù)全責(zé)。在十字路口，作為行人或者電動車，都應(yīng)該遵守交通安全法規(guī)。但在一些路口，行人闖紅燈、電動車闖紅燈的現(xiàn)象時有發(fā)生，給路口的安全帶帶來了極大的安全隱患。

在責(zé)任認(rèn)定時，我們一般假設(shè)當(dāng)事人對事故負(fù)全部責(zé)任。但在某些情況下，闖紅燈的電動車和行人并不承擔(dān)事故的全部責(zé)任，只承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

主要問題是什么？我們需要知道如何確定交通事故的責(zé)任。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定。交通事故發(fā)生后，事故警察接到報警后會立即趕到事故現(xiàn)場。事故民警在認(rèn)真勘查事故現(xiàn)場后，會及時詢問當(dāng)事人，分析交通事故原因。

事故民警會根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。

還是行人電動車，如果闖紅燈，在路口發(fā)生交通事故，應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。但如果機動車駕駛?cè)嗽诼房谝灿羞^錯，則電動車和行人不承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

確保安全義務(wù)。在道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定和劃分中，我們經(jīng)常會談到一個概念，誰更應(yīng)該注意安全？交通事故中誰更應(yīng)該盡安全職責(zé)？

比如轉(zhuǎn)彎機動車要讓直行車輛先走。這里充分說明車輛轉(zhuǎn)彎的司機更有義務(wù)注意安全。

比如追尾交通事故，后車司機更有注意安全的義務(wù)。

比如前面的車輛變道，如果不影響后面車輛的正常行駛，前面的車輛更應(yīng)該有注意安全的義務(wù)。

機動車駕駛?cè)擞懈嗟陌踩x務(wù)。作為機動車駕駛員，他們接受過駕校的正規(guī)培訓(xùn)，也參加過考試，取得了駕駛員美國執(zhí)照。機動車在道路上高速行駛。作為機動車駕駛員，他們有更多的義務(wù)保證不發(fā)生交通事故。特別要保證機動車行駛過程中不與行人、非機動車發(fā)生交通事故。因為一旦發(fā)生交通事故，行人。或者非機動車駕駛?cè)撕苁軅．吘惯@是身體與鋼鐵的碰撞。

行人過十字路口時闖紅燈是不安全的。作為機動車駕駛?cè)耍谶^路口時應(yīng)該有更多的安全義務(wù)，確保不發(fā)生交通事故。

我個人的偏好是機動車在路口一定要減速。如果有加速或者其他故障，你要承擔(dān)責(zé)任。

關(guān)于禮讓行人的問題。A

有當(dāng)事人提到。在人行橫道前面，寫著"禮貌的行人"。雖然闖了紅燈，但還是行人。你不應(yīng)該在交通事故中承擔(dān)責(zé)任。這樣對嗎？目前爭議很大。

作為機動車駕駛員，行人闖了紅燈，機動車駕駛員前面有綠燈。但是你車前的人行橫道上寫著禮讓行人。你怎么通過？如果發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)擞胸?zé)任嗎？有興趣的可以在評論區(qū)留言。謝謝大家！