網上進口機油比正規經銷商行貨機油便宜的原因

你的問題很好，我比較了解。我就簡單說一下進口機油。目前我們使用的機油分為兩類：國行和進口。進口的分為美版、日版、歐版、馬來西亞版、韓版、港版等等。也就是說，你可以從任何國家進口機油到中國，只要你認為價格合適，有市場。因為水貨進口機油價格優勢明顯，各大電商平臺和貿易公司都在大量進口機油內銷。

事實上，它你質疑國產機油價格高是正常的，因為它同樣的商品在不同的國家和地區有不同的價格是正常的。價格差的原因很多，稅費不同，廠家不同定價，以及不同的銷售渠道，這些都會導致相同產品的價格差異很大。簡單舉幾個例子來說明，比如豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）在日本賣25萬，一汽豐田賣50萬。這25萬的差價從何而來？關稅？這個問題不不存在于合資車里吧？普拉多的差價在于一汽豐田廠家定價高。廠家寧愿讓消費者買中東版普拉多也不愿意降價。合資陸巡就是這樣停產的。為什么平行進口車商把車從中東運到中國銷售，價格比國內便宜？只能解釋為豐田銷往中東的普拉多價格和日本差不多。不然哪里來的利潤？平行車商不會虧本賣。

我再給你舉個例子。神車Erffa國內加價日本30萬，和我們國產別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）價格差不多。剛進口到國內的時候大概60萬左右。現在指導價80萬，漲價30元。這是什么原因呢？國產Erffa質量好配置高嗎？不要！是因為豐田對Erffa 美國在中國的配額，造成供不應求的局面，導致國產Erffa價格高，與車輛本身無關。

讓讓我們來談談機油的問題。國內機油價格高的原因有兩個。一個是廠家的高價，一個是代理商的國內銷售渠道。讓let’我們不談價格高的問題。很多行業都是這樣，而且這種現象不僅僅存在于石油、汽車、奶粉、紙尿褲、服裝等行業。讓我們關注代理問題。國內代理商層層加價是普遍現象。部分行業代理來自區域代理，有省市縣多個層級。每一級代理商都需要漲價才能賺錢，自然產品價格降不下來。潤滑油也是如此。每個代理商都有自己的銷售區域，并且可以不要交叉銷售商品，否則會受到懲罰。任何有這方面需求的人都要找這個代理商拿貨。有了這個關口，代理商就可以坐地起價，開始賺錢了。但是，還是會有代理人串貨給別人美國網站賺錢，而且價格會比當地代理便宜一點。這就是國內潤滑油銷售模式。

國外潤滑油銷售沒有中介代理，如沃爾瑪、家樂福、麥德龍等大型超市。他們的總部將直接與潤滑油制造商聯系下訂單，并以批發價購買零售。大家價格透明度高，都想賣高價？不存在！所有超市都買1塊錢的娃哈哈礦泉水。你想賣2塊錢嗎？有人買嗎？在國外買機油和買礦泉水是一樣的，甚至比礦泉水品牌還要多，所以根本不存在賣高價的問題，這是差價大的主要原因。

讓讓我們談談潤滑油的成本。目前，美孚1號、嘉實多、殼牌范超喜力等主流品牌的合成機油成本約為每升30-40英鎊，國外零售價為每升50-70英鎊。不同型號的價格略有不同。機油本身成本就不高，國內那么貴，國外超市的價格都在那里。能你沒撒謊嗎？它都是美孚1號。為什么很明顯國內貴國外便宜？運輸費用

有人說歐洲油價貴。歐洲的油質量更好嗎？我想說為什么歐洲油比國內油貴？歐洲十幾塊錢一升的汽油，中國七塊錢，美國四塊錢，都是汽油價格的差價。歐洲的機油在超市里很貴，因為歐洲的稅負很高。為什么同樣的機油，在歐洲超市很貴，從歐洲進口到中國卻很便宜？去過國外旅游的朋友都知道有一種東西叫退稅，就是在國外商場買了東西，只要帶回國，在機場填一張退稅單，也就是把你在這個國家需要交的稅退了，機場免稅店便宜的東西也是一樣。機油也是如此。如果批發德國生產的機油運回國內，德國當地就沒有稅收負擔了。自然價格和美國進口的機油差別不大。如果可以不要直接把機油批發進口到中國，只在歐洲買，價格肯定會比其他地區貴很多。這是客觀事實。

我個人從事汽車維修行業多年。我從很多年前就開始接觸進口機油。既然進口機油價格合理，質量優良，為什么不呢我不用它嗎？部分使用國內行貨？有興趣的話可以試試用進口機油。真的沒有你想的那么復雜。