奧迪S4為啥買的人不多？開奧迪S4是什么檔次

奧迪S4 參考價(jià)：48.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

有這么一輛車，幾乎滿足了一輛家用車的所有必備條件，包括檔次高、顏值高、空間大、操控性能好、動(dòng)力好等等，但卻不被大多數(shù)人考慮。這是奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。你可能會(huì)說奧迪S4的指導(dǎo)價(jià)45萬太貴了，但其實(shí)不也和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的指導(dǎo)價(jià)差不多嗎？所以，接下來，我會(huì)試著列出S4的一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，看看能否讓你放棄A6L而選擇S4。

買車之前，很多人會(huì)在各種貼吧、論壇上尋找有相似品味的相似人士，那么到底是誰在開奧迪S4呢？

大多數(shù)年輕人追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性。現(xiàn)在很多車都叫運(yùn)動(dòng)，但很少有真正運(yùn)動(dòng)的。比如寶馬就是運(yùn)動(dòng)型家用車的代表，但是寶馬的普通車型無非就是外觀運(yùn)動(dòng)，操控性好，離真正的運(yùn)動(dòng)還差得很遠(yuǎn)。就像籃球場上那些穿著限量版球衣踩著聯(lián)名AJ的人，但是他們的行頭居然被那些人字拖炸了。

寶馬的車型都是那種M系，但是那些寶馬MXX總是要六七十萬，太貴了。

讓我們看看奧迪S4。現(xiàn)在它采用了改款后的新設(shè)計(jì)，看起來很運(yùn)動(dòng)。你可能會(huì)抱怨S4長得和A4差不多，階級(jí)感沒有A6L高。誠然，S4的外觀與A4相差不大，但S4有一對“銀耳”，所以不確定誰的檔次更高。

這對銀耳立在那里，說明引擎蓋下不會(huì)有什么好惹的。奧迪S4搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出354馬力和500nm扭矩。這一性能已經(jīng)趕上了60多萬的寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

奧迪S4和奧迪A4雖然同平臺(tái)，但底盤調(diào)教和配置完全不同。在運(yùn)動(dòng)模式下，S4的電磁懸架會(huì)變硬，從而提供更好的路感反饋和操控感；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)像掛在窗簾上的貓一樣抓地，車身的運(yùn)動(dòng)可以快速反應(yīng)，不會(huì)拖泥帶水。在普通模式下，它可以像普通家用車一樣提供舒適的乘坐感受，大部分路感是分開的。

內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，不失奧迪一貫的高科技感。運(yùn)動(dòng)感來自于平底方向盤和儀表盤上的碳纖維紋路裝飾。副駕駛儀表盤上，還有奧迪引以為豪的Quattro標(biāo)志。點(diǎn)火開關(guān)有一條紅色的邊線，除了方向盤，變速桿的后部也有一個(gè)S標(biāo)志。

科技感來自于大尺寸全液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)顯示。全新奧迪S4采用了觸控MMI系統(tǒng)，車座上原本的控制旋鈕區(qū)域變成了儲(chǔ)物格。

可以說，無論外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控性，奧迪S4都很運(yùn)動(dòng)，很符合目前年輕人的喜好。但是不要以為運(yùn)動(dòng)就注定了要脫離家庭。除了上述奧迪S4在正常模式下的乘坐舒適性，車輛的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

奧迪S4實(shí)際上是帶有標(biāo)準(zhǔn)軸的奧迪A4。后排空間雖然不算寬敞，但也不會(huì)讓你覺得擁擠。后座坐墊足夠長，可以為大腿提供良好的支撐，后座還有獨(dú)立空調(diào)，這是寶馬M2所沒有的。雖然中間平臺(tái)很高，但奧迪S4是四驅(qū)車型，所以還是可以接受的。

后備箱的空間也非常可觀，滿足家用的裝載需求沒有問題。后排座椅靠背也支持比例放倒，擴(kuò)大裝載能力。雖然羽絨后不是特別平整，但無傷大雅。

從這個(gè)角度來說，奧迪S4確實(shí)很不錯(cuò)，但是奧迪S4確實(shí)有一個(gè)顯著的缺點(diǎn)，就是油耗高，保養(yǎng)費(fèi)用高。全時(shí)四驅(qū)加3.0排量平均油耗接近12升/100km，大排量每年的車船稅更重。況且進(jìn)口車保養(yǎng)一次也不便宜。

但是這樣想想。你可以開著奧迪S4周一到周五正常上班，周六陪老婆孩子逛街看電影，周日和一群玩性能車的車友去兜風(fēng)。各方面都能滿足，后期維護(hù)成本高一點(diǎn)似乎也可以接受。

奧迪S4的油耗是多少，奧迪S4為什么省油？

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