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  • 保時(shí)捷和法拉利哪個(gè)好些,保時(shí)捷和法拉利哪個(gè)貴

    2025-04-02 07:10:27 作者:資訊小編

    法拉利是意大利乃至世界的汽車品牌,專注于賽車和跑車的生產(chǎn)制造。相信很多人都聽說過“世界上有兩種超級跑車,一種是法拉利,一種是其他”。獲得如此贊譽(yù)的法拉利,更能彰顯其在跑車領(lǐng)域的地位。德國品牌保時(shí)捷也有賽車血統(tǒng)。其產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、超跑,實(shí)力不容小覷。

    保時(shí)捷和法拉利哪個(gè)好?面對這樣的問題,我們不能過于片面的解讀。兩者在世界范圍內(nèi)都有極高的知名度和支持度,比如狂野的法拉利和高端的保時(shí)捷。他們的市場定位明顯不同,比較起來可能會(huì)有些不協(xié)調(diào)。但是問題既然拋出來了,就要客觀分析。

    保時(shí)捷和法拉利誰更貴?

    保時(shí)捷

    保時(shí)捷macau 55-102萬

    保時(shí)捷卡宴91-185萬

    保時(shí)捷Panamera查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 99-218萬

    保時(shí)捷Panamera插電式混合動(dòng)力119-255萬

    保時(shí)捷718查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 55-92萬

    保時(shí)捷911查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 122-390萬

    法拉利

    法拉利波托菲諾——2.91億英鎊

    法拉利4.88-3.38-3.89萬

    Gtc4lusso法拉利—359—539萬

    以上所列報(bào)價(jià)均為在售機(jī)型,部分產(chǎn)品已停產(chǎn)。有興趣的伙伴可以去相關(guān)報(bào)價(jià)網(wǎng)站查詢。目前法拉利只有跑車產(chǎn)品線。即使包括其他停售的機(jī)型,其價(jià)格一般也在300-600之間。入門級車型是法拉利波托菲諾,售價(jià)至少290萬。保時(shí)捷的產(chǎn)品線已經(jīng)從超級跑車躍升到轎車和SUV。入門車型為保時(shí)捷澳門,起步價(jià)55萬元。就算是保時(shí)捷718,起拍價(jià)也不到60萬。毫無疑問,法拉利比保時(shí)捷貴。

    法拉利和保時(shí)捷誰賣得更好?

    法拉利和保時(shí)捷雖然都是超跑品牌,但是銷量差距不是一般的大。我們以2017年的銷量為例。根據(jù)法拉利官方數(shù)據(jù),2017年法拉利全球銷量增長5%,達(dá)到8398輛,而保時(shí)捷2017年全球銷量同比增長4%,達(dá)到246375輛,是法拉利的29倍。顯然,保時(shí)捷的銷量碾壓法拉利。

    法拉利和保時(shí)捷銷量差距大的原因

    1.生產(chǎn)線

    縱觀保時(shí)捷的產(chǎn)品線布局,SUV中的澳門和卡宴,轎車中的Panamera,甚至新能源版,既有相對大眾化的718,也有風(fēng)靡全球的911系列,而其中又有硬頂敞篷、軟頂敞篷、后驅(qū)、四驅(qū)、自然吸氣、渦輪增壓、7擋手動(dòng)等。各種選項(xiàng)都有。另一方面,法拉利獨(dú)家的超跑布局,受眾會(huì)比較小。再加上法拉利大部分車都是手工制造,產(chǎn)量很低,銷量自然不如保時(shí)捷。

    2.受到中國市場的青睞

    保時(shí)捷2017年在華銷量為71,508輛,較2016年增長10%,占保時(shí)捷全球銷量的34%,位居全球第一。根據(jù)媒體公布的數(shù)據(jù),2017年法拉利在華銷量為395輛,同比下降8%。不過這也是因?yàn)閮烧邇r(jià)格相差較大,主要市場不同。保時(shí)捷相對大眾化的價(jià)格和產(chǎn)品對法拉利來說是硬傷。

    3.價(jià)格閾值

    保時(shí)捷的入門級超級跑車——保時(shí)捷718用四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),從而將價(jià)格拉低至55.8萬-91.8萬的指導(dǎo)價(jià)。這種親民的價(jià)格和保時(shí)捷的品牌效應(yīng),讓消費(fèi)者很難不動(dòng)心。同樣打出價(jià)格親民品牌的保時(shí)捷澳門,直擊人們的購買欲望,上市以來成績斐然。但法拉利規(guī)劃的SUV還未推出,其高端市場定位不會(huì)讓法拉利的價(jià)格門檻太低,最終消費(fèi)群體會(huì)受到價(jià)格門檻的限制。

    寫在最后

    在速度和質(zhì)量上,法拉利略勝一籌;法拉利的車身由碳纖維和鈦合金制成,內(nèi)飾由手工皮革制成,相當(dāng)豪華,類似于勞斯萊斯的定制服務(wù)。就速度而言,法拉利的車型優(yōu)于保時(shí)捷,因?yàn)樗鼈兇蠖嗍褂肍1賽道上的技術(shù)。

    保時(shí)捷在實(shí)用性和操控性能上有優(yōu)勢;跑車的駕駛體驗(yàn)一般沒有SUV和轎車的舒適性那么直接。大部分中國人還是更喜歡買適合家庭出行或者日常使用的保時(shí)捷,而法拉利空間有限,在國內(nèi)擁堵的城市很難發(fā)揮速度優(yōu)勢。

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