駕駛途中剎車突然失靈 該如何急處理

剎車失靈是每個司機都沒有的場景我不想看，但幸運的是，這輛車的設計制動系統相當可靠，所以完全失去制動力的概率極小。但是，俗話說不怕一萬，就怕萬一。當車輛在行駛過程中實際剎車失靈時，正確的處理方法是什么？

第一步是冷靜下來。當你發現剎車失靈的時候，你的大腦一定是一片空白。我不不相信沒有人不經過訓練就能在內心掀起波瀾。所以，你要做的第一件事就是盡快讓自己冷靜下來。大喊大叫和匆忙會我救不了你的命。盡快調整好心態，然后準備接下來的一系列操作！

第二步，觀察安全通道，雙跳，鳴笛。其實首先要做的不是減速，而是觀察周圍的環境，設計好打車路線。很多高速邊上都有逃生車道，是專門為剎車失靈的車輛沖上去而設計的。運氣好的話，毫不猶豫的開上去是最安全的。如果沒有逃生車道，盡量在路邊平坦或有一定上坡坡度的地形上滑行。如果周圍確實沒有符合要求的地形，可以盡量保持在原車道。許多人說他們應該達到中間值，但事實并非如此。s其實很危險，因為如果撞擊速度過高，可能會沖破隔離帶，直接駛入對面車道，后果不堪設想。總之，選擇了相對合理的滑行路線后，開啟雙跳，不斷鳴笛警示周圍車輛。

第三步：降檔選擇滑行路線后，就可以開始減速了。如果開手動擋，立即逐步降檔，保證發動機轉速始終在3000轉以上。如果用手動模式駕駛自動變速器，也可以手動降檔。如果在沒有手動模式的情況下駕駛自動擋，請將檔位切換到低檔位，如S、L、3、2和1。降檔的目的是增加變速箱減速比，然后用發動機制動力，以獲得一定的制動效果。

第四步：打開所有的窗戶。在獲得發動機制動力的同時，快速打開四個車門的車窗，如果有天窗，也打開。這樣做的目的是增加風阻系數。此時車速越快，風阻越大，對車輛的減速效果越好。打開所有窗戶的另一個好處是為后面的逃生做準備。萬一車輛最后被迫撞擊或者翻滾，你可以在四個車門變形的情況下從窗戶逃生，這樣你就贏了不要被困在車里。

第五步：開空調，打開空調的A/C按鈕，把溫度調到最低，把風速調到最大。這樣做的目的是啟動空調壓縮機并使其保持全功率狀態。由于空調壓縮機直接從發動機獲得動力，可以增加發動機的負荷，從而增加發動機的反作用力。

第六步：打開車內所有電器設備，包括前后燈、霧燈、車內燈、雨刷、音響、座椅加熱等你能想到的電器設備。這是為了增加發電機的負載。和空調壓縮機一樣，發電機也是由發動機驅動的，所以重型發電的需求有助于進一步提升發動機反制動力。

第七步：拉手剎，完成最后的剎車。其實在你完成了前面的步驟后，車速已經下降了很多，可以開始嘗試用手剎剎車了。如果你的手剎是機械手剎，可以稍微拉幾下手剎桿，也就是模擬ABS的點剎車原理。切記不要一拉到底，否則容易造成車輛失控。如果你的車是電子手剎，那么你按住手剎按鈕2-3秒，一般的車都會繞過剎車踏板，直接進行緊急制動，ABS會自動介入，讓車輛最終停下來。

除此之外，還有什么行為可以還沒完？在整個過程中，不得關閉發動機。一旦發動機熄火，車輛上的電子輔助設備、轉向助力、剎車助力、電器設備的功能都將消失，那就更危險了。另外，如果碰撞不可避免，記得用車頭撞擊可移動的物體，比如車頭、車尾、一坨稻草、雪堆等。并盡量避開不可移動的巨石、樹干等。此外，唐不要用力打方向，以免翻車和側面碰撞。

總而言之，如果在剎車失靈的情況下，你能一氣呵成的完成以上操作，就有很大概率可以化險為夷。客觀地說，上述措施只是理論上的理論，我恐怕只有經過多次刻意訓練才能成功完成。所以防患于未然，做好剎車系統的保養才是最重要的。