博格華納研發創新型排熱回收系統 發動機燃油經濟性提高8.5%

摘要：據國外媒體報道，博格華納專為混合動力電動汽車(HEV)和汽車開發的創新熱回收系統(EHRS)將于今年晚些時候投入生產，并將用于一家大型北美汽車制造商生產的汽車。通過利用通常由排氣管排出和浪費的廢氣所產生的熱量，該公司技術可以縮短預熱時間，提高效率，顯著提高燃油經濟性，減少排放。這種具有成本效益的解決方案體積小、重量輕，并且可以很容易地集成到現有的車輛中。據外媒報道，博格華納專為混合動力電動汽車(HEV)和汽車開發的創新熱回收系統(EHRS)將于今年晚些時候投入生產，用于一家大型北美汽車制造商生產的汽車。通過利用通常由排氣管排出和浪費的廢氣所產生的熱量，該公司技術可以縮短預熱時間，提高效率，顯著提高燃油經濟性，減少排放。這種具有成本效益的解決方案體積小、重量輕，并且可以很容易地集成到現有的車輛中。

華納排放和熱能系統公司的總裁兼總經理喬法多爾說：在冷發動機達到其最佳工作溫度之前，其燃料效率將會低得多，并且其排放將會更高。為了滿足即將到來的排放法規，這種狀態將是一個挑戰。我們的廢熱回收系統最大限度地減少了發動機加熱時間，這有助于全球汽車制造商遵守新的更嚴格的排放法規。憑借廢熱回收系統，博格華納滿足了對高效減排解決方案日益增長的需求，并鞏固了其作為清潔技術領先供應商的地位。"

華納將廢氣再循環(EGR)系統和廢熱回收系統(WHRS)相結合，充分利用其在傳熱和廢氣后處理技術方面的豐富經驗，如廢氣再循環冷卻器和閥門，提供卓越的解決方案。其廢熱回收系統通過利用儲存在廢氣中的能量來減少機械損失。在發動機冷啟動期間，閥門控制廢氣的流量，將廢氣引導至熱交換器，廢氣的熱能加熱車輛子系統中的液體。因此，發動機可以更快地升溫，減少排放，提高燃油經濟性。華納低壓廢氣再循環閥可以精確控制燃燒室的溫度，提高發動機效率，改善燃燒時間。此外，這項技術還可以減少一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的排放。