如何判斷剎車油是否變質

制動油是制動系統中的重要介質，它負責放大來自制動總泵的油壓，并將這個力輸入到每個車輪的活塞副缸。活塞的運動帶動制動摩擦片壓緊制動盤。

市面上的剎車油品牌很多，現在市面上普遍采用的是DOT3和DOT4標準，但是每個品牌的產品特點都不一樣。有的剎車油低溫功能優異，有的剎車油熱穩定性好，有的剎車油抗腐蝕性好，不會對橡膠軟管造成傷害。但是，無論什么牌子的剎車油好，都有一個更換周期。剎車油使用一段時間后需要更換，否則會導致剎車油變質。

剎車油具有高溫粘度和低溫流動性好的特點。制動油需要在各種條件下有效地傳遞制動力，也可以保證各部件之間的潤滑效果。規定制動液的粘度在-40度到100度之間(這也是運動粘度)，以保證制動力能及時傳遞到制動活塞或橡膠碗，并迅速返回。

沸點更高這里的沸點是指剎車油的平衡回流沸點，即剎車油在剎車系統壓力與大氣壓平衡狀態下的沸騰溫度。這個沸點與制動效果有關，要求制動液蒸發低，不易汽化。如果沸點低，剎車管路中往往會有空氣阻力，剎車頻繁使用容易發熱。

低吸濕性制動液也要求低吸濕性。在水分含量較低的情況下，水分可以與制動液均勻混合，形成顆粒。當工作環境發生變化時，剎車油的理化性質不會發生質的變化，具有良好的抗氧化性，從而避免了使用中的膠質和腐蝕。

剎車油變質的檢測方法：汽車剎車油在使用過程中受到高溫、高壓和其他金屬零件的催化作用的影響，其質量和性能會逐漸變質。根據相關實驗數據，汽車剎車油在使用過程中會吸收空氣中的水分，水分是剎車油變質的主要原因。

水剎車油有兩種：DOT3(多元醇醚)和DOT4(醇醚硼酸鹽)。這些部件中的材料容易吸水，由于制動系統緊密性的影響，剎車油吸水是不可避免的。如果含水量達到1%，制動液的沸點會降低17%；如果含水量達到3%，沸點會降低50%以上，剎車油就不能再用了。

利用水分含量判斷剎車油是否變質有兩種方法。一種方法是用有特定指標的試紙來判斷剎車油是否變質。試紙會隨著剎車油中的水分含量而變色，變色范圍從綠色到棕色。第二種方法是制動液測試儀，利用電導率來反映剎車油的水分含量。

沸點法對于剎車油來說，濕沸點更能反映高溫下的指標。對于DOT3剎車油，濕沸點不應低于140度，DOT4剎車油不應低于155度。如果濕沸點低于此標準值，則應更換。

在測試過程中，將制動油加熱至沸騰溫度，并檢測蒸汽溫度。通過與標準值比較，可以得到測量數據。沸點試驗是比含水量試驗更好的判斷剎車油是否變質的方法。我們可以根據制動液沸點測試儀快速判斷制動液是否失效。如果您正在測量DOT4(一種高沸點的剎車油),為了使結果準確，您可以測量兩次以上。

制動液和推薦的制動液相比有很多等級，每輛車使用的制動液種類和等級都不一樣。如果你想知道使用哪種制動液，你可以檢查車輛的維護手冊，里面有非常詳細的資料可供參考。比如可以告訴你你的車的制動液容量是多少，選擇什么標準。

需要注意的是，不同品牌和等級的剎車油不建議混用。不同類型的制動液具有不同的特性和成分。混合后，制動液有可能會發生化學反應而變質。即使是相容性好的同一種制動液，也不建議一起添加，以免影響制動效果。