多點(diǎn)電噴和直噴哪個(gè)好

多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是指汽油機(jī)在工作過程中，汽油燃料在進(jìn)氣歧管中以油氣混合氣的形式噴入氣缸，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是指將燃料直接噴入氣缸并與進(jìn)氣混合的技術(shù)。那么，多點(diǎn)噴射和直接噴射哪個(gè)更好呢？

直噴。缸內(nèi)直噴比傳統(tǒng)的多點(diǎn)噴射好得多，因?yàn)樗?a href="http://www.zhiyoubaobao.com/playcar/owner_report/oil/" target="_blank" class="cmsLink">油耗低，功率提升大。

但是缸內(nèi)直噴也不是沒有缺點(diǎn)。從經(jīng)濟(jì)角度來看，缸內(nèi)直噴不如多點(diǎn)噴射經(jīng)濟(jì)。使用缸內(nèi)直噴技術(shù)需要大量的研發(fā)資金，火花塞需要比多點(diǎn)噴射更頻繁的更換，這也是一項(xiàng)成本。而且缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通常對燃油品質(zhì)要求較高，需要使用95 #以上的汽油，無形中為車主增加了后續(xù)車輛的成本。

多點(diǎn)噴射和直接噴射的區(qū)別如下：

直噴柴油機(jī)日常維護(hù)成本低，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)，缺點(diǎn)明顯。由于國內(nèi)油品普遍不高，柴油供應(yīng)異常容易導(dǎo)致氣缸積碳增加，動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，點(diǎn)火啟動(dòng)困難。電噴柴油機(jī)可以很好的匹配液壓系統(tǒng)，但缺點(diǎn)是對柴油品質(zhì)要求高，后期保養(yǎng)費(fèi)用比直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高。而且損壞嚴(yán)重的部分需要廠家維修，個(gè)人和小廠維修起來并不容易。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對油品有很強(qiáng)的適應(yīng)性，但燃油可以不能完全燃燒，所以耗油量大，不環(huán)保。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對油品質(zhì)量、燃料燃燒充分、節(jié)油環(huán)保要求比較高。

我給你介紹了多點(diǎn)噴射和直接噴射。