開拓者的可變缸和普通發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

"LSY 2.0T "；由通用汽車公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)使美國汽車完全擺脫了高油耗"設(shè)計(jì)。該機(jī)針對降低油耗的兩大技術(shù)亮點(diǎn)。

1.三通閥管理技術(shù)。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中可以控制氣門實(shí)現(xiàn)特殊的開度。四缸運(yùn)動(dòng)模式是氣門在進(jìn)氣沖程全開。如果進(jìn)氣量正常，按照空燃比(14.7:1)的噴油量也是正常標(biāo)準(zhǔn)。這種模式的性能體驗(yàn)不錯(cuò)。畢竟它擁有177 kW/350Nm(1500 ~ 4000 rpm)的最高動(dòng)力儲(chǔ)備。

四缸節(jié)油模式是"閥門半開"，這是TP特殊閥門控制機(jī)制的結(jié)果。半氣門的進(jìn)氣量和噴油量會(huì)有所減少，但汽車勻速巡航時(shí)所需的功率并不是很高；這時(shí)候減少混合油氣總量，同時(shí)滿足動(dòng)力需求，自然可以降低油耗。

這種模式類似于比亞迪小云1.5T和別克、雪佛蘭、