中國西北首個(gè)新能源汽車蓄電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目獲批實(shí)施

14日，記者從西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園獲悉，該園區(qū)企業(yè)實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用回收項(xiàng)目，成為西北地區(qū)首個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目。

《青海省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，由青海多部門編制，近日獲工信部批準(zhǔn)實(shí)施。該項(xiàng)目由青海快綠高科技有限公司實(shí)施。

青海快鹿高科技股份有限公司質(zhì)量管理部副總經(jīng)理金茂民介紹，公司計(jì)劃分期建設(shè)年處理能力3萬噸的失效鋰離子電池回收項(xiàng)目。目前已完成鎳、鈷、錳等電池有價(jià)金屬的回收試驗(yàn)，生產(chǎn)的鋰電池正極材料等產(chǎn)品已獲得下游客戶認(rèn)可。

新能源汽車動(dòng)力電池的回收一直是行業(yè)難題。"以前廢舊鋰離子電池經(jīng)常報(bào)廢不回收，但是含有鎳、鈷、錳等貴重金屬，價(jià)格非常高。"金裕民說，"回收可以保證有價(jià)值金屬的回收，否則可能會(huì)造成污染。"

金宇民表示，技術(shù)體系已經(jīng)趨于成熟，現(xiàn)在屬于電動(dòng)車產(chǎn)量的成長期。未來電池達(dá)到報(bào)廢年限后，項(xiàng)目前景可期。

"青海是中國鋰資源大省，新能源汽車領(lǐng)域有很多優(yōu)惠政策，所以我們選擇在青海實(shí)施項(xiàng)目。"金敏敏說道。

中國官方發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》提出，到2020年，建立健全動(dòng)力電池回收體系，建成一批退役動(dòng)力電池高效回收和高值化利用先進(jìn)示范工程，研發(fā)推廣一批動(dòng)力電池回收關(guān)鍵技術(shù)。