混動版如果電池壞了 可以當汽油版來開嗎

混動車，如果電池壞了，能不能當純?nèi)加蛙囬_，其實這個問題還得多角度看；讓我們先來談?wù)勲姵負p壞的問題。很少有電池突然完全損壞(報廢)的例子。更多的時候是電池逐漸衰退。在這次經(jīng)濟衰退中，車主們一定會及時發(fā)現(xiàn)這個問題，從而做出反應(yīng)，解決問題。所以在實際操作中，電池完全損壞的概率幾乎不存在，除非你直接把車開到深水里！其次，現(xiàn)在混動車的電池一般分很多組。如果一個或幾個組有問題，它就贏了不要讓電池完全失去功能。損壞或衰減的組可以更換，因此存在電池衰減和損壞的可能性。但這是一個漸進的過程，而且它并不是多組電池都一次性報廢。那樣的話，只能說車子可能進水了，或者發(fā)生了嚴重的碰撞。在這種情況下，它損壞的不僅僅是電池！

豐田的電動混合動力車THS系統(tǒng)需要電力來實現(xiàn)動力分配。一旦電池損壞(假設(shè)車輛失去電能)，THS系統(tǒng)應(yīng)該如何分配電力？THS不同于傳統(tǒng)的變速箱。它只是把電能和內(nèi)燃機的動能聚集在這里，然后根據(jù)需求分流。整個過程離不開電，所以這種油電混合大概可以一旦電池完全失效，就無法正常使用！

一些插電式混合動力車相當數(shù)量的插電式混合動力車(我沒有不要提及任何品牌，請不要t入座)，電機只是不通過變速箱，而是直接作用(疊加)在驅(qū)動橋上，起到動力疊加的作用，而它們實際上是一套電力的燃油車(雙動力汽車，動力不是混合的，而是疊加輸出的)。對于這類車輛，只要車輛能正常點火輸出，有時候結(jié)構(gòu)越簡單容錯率越高！其實這只是一些推論。現(xiàn)在的車輛大規(guī)模依賴電控，所以有時候最難解決的問題不是硬件，而是軟件！在今天的大部分時間里車輛，硬件變了，軟件也要同步變。原有軟件系統(tǒng)的平衡必然會被硬件的改變打破，所以混合動力汽車就像一個生態(tài)系統(tǒng)。現(xiàn)在電池完全損壞，相當于硬件系統(tǒng)的變化。如果不改變軟件系統(tǒng)(重新校準)，與硬件的兼容性將成為問題。那么誰來給你重新校準呢？這個問題除了主機廠沒人能做，但是主機廠肯定不會幫你。所以混動車的電池壞了，換個新的才是最合理的選擇！