卡羅拉的1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)與雷凌的相同嗎

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。卡羅拉是豐田緊湊型車，軸距2700mm，長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm。

搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為混動(dòng)車型。

卡羅拉1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,600 rpm。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率53k，最大扭矩163 Nm。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

后懸架采用E型多連桿懸架，可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提升，汽車的操控和行駛穩(wěn)定性也能得到很大的提升。

麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

麥弗遜懸架由L形控制臂組成。

這種懸掛被廣泛使用。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。