上汽大通D90pro柴油機(jī)版怎么樣

大同D90Pro_2.0T柴油機(jī)源自上海柴油機(jī)股份有限公司，是商用車領(lǐng)域的知名品牌。上柴發(fā)動機(jī)的特點是動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低。同時NVH的性能也不錯。不過這些都是商用車領(lǐng)域的評價。目前只能參考硬派SUVSAIC大通的皮卡、輕客、D90Pro等。由于柴油動力乘用車太少，上柴系列發(fā)動機(jī)在這些車上的表現(xiàn)也可以用上述標(biāo)準(zhǔn)來評價，但雙渦輪增壓版"-2.0T "；是不同的。

-2.0T雙渦卷版2000bar高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)霍尼韋爾雙渦輪增壓器僅這兩項技術(shù)就被視為高配。雖然排量只有2.0l，但是高壓噴油的霧化效果是理想，實現(xiàn)了高效蒸發(fā)和足夠高的燃燒效率。通過分級加壓和"合作"在兩組增壓器中，super-AG氣體的氧濃度達(dá)到了"富氧燃燒。這些技術(shù)必然會帶來——480nm峰值扭矩的超大扭矩。要知道游俠搭載的3.2T直列五缸柴油發(fā)動機(jī)并沒有這么大的扭矩。

重點：最大功率高達(dá)160kw！柴油機(jī)的特點是"高扭矩低功率"。由于壓燃式的引燃點火系統(tǒng)，在膨脹作功沖程中會產(chǎn)生相當(dāng)大的振動。那么轉(zhuǎn)速越高，噴油量越大，燃燒產(chǎn)生的振動越強，發(fā)動機(jī)機(jī)體的磨損就越難控制。所以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速往往控制得很低。即使在2000/3000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速高，3000/4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速也高。但是，低速控制必然導(dǎo)致功率低。一般的2.0T/3.0T柴油機(jī)只有120/140kw的峰值功率，-2.0T能達(dá)到160kw已經(jīng)是很難得的成績了。

知識點：高扭矩意味著低速加速強，大功率可以達(dá)到高速區(qū)間理想加速。柴油車的高速加速能力普遍較差。同樣，參考3.2T-Ranger突破100也需要12秒左右。2.2噸整備質(zhì)量的大同D90Pro也取得了同樣的成績，可見這款機(jī)器的實力還是蠻強的。其次，ZF 8AT手自一體變速箱水平也高，兩大核心總成是目前20/30萬區(qū)間柴油硬派SUV的標(biāo)桿。

四輪驅(qū)動總結(jié)：柴油版大同D90Pro的亮點不僅限于"2.0T "；發(fā)動機(jī)，不過它的變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)也很不錯。所以，如果你能接受柴油動力，這款車是首選。如果你偏愛汽油動力，無疑應(yīng)該一步到位地選擇全新的破路車。你贏了不后悔選擇了其中的一個。至于保值率，就不用考慮了。這些車都絕對冷門，保值率絕對低，供參考。