x5混動版用了什么發(fā)動機(jī)

x5混動版采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，x5混動版是一款插電式混動車，與普通混動車不同。插電式混合動力汽車可以使用外部電源為動力電池充電。這種車在純電動模式下續(xù)航里程比較長。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的x5混動版擁有286馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)總功率82kw，總扭矩265 Nm。

這款車配備的是8at變速箱。

x5混動版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。一輛配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動的。這種車一般大部分時間都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

x5混動版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制制動點頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾幅度。