1.8t排量一公里幾毛錢(qián)
如果經(jīng)常在市區(qū)道路行駛,油耗會(huì)更高。如果經(jīng)常跑高速或者高架,油耗會(huì)更低。
在城市里開(kāi)車(chē),經(jīng)常會(huì)遇到堵車(chē),等紅燈。堵車(chē)或等紅燈時(shí),汽車(chē)行駛里程不增加,但發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)導(dǎo)致百公里綜合油耗增加。
在高速公路上行駛,沒(méi)有紅綠燈,除了節(jié)假日不會(huì)堵車(chē),所以汽車(chē)的百公里綜合油耗會(huì)很低。而且在高速公路上行駛時(shí),車(chē)的平均速度很高,車(chē)基本都在最高檔位,所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比較低,所以車(chē)的油耗也會(huì)比較低。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以用更低的排量和油耗實(shí)現(xiàn)更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
渦輪增壓可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下,增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,這樣動(dòng)力會(huì)變強(qiáng)。
人們都說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油,其實(shí)這是不對(duì)的。如果同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比,那肯定是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)耗油。
因?yàn)檫M(jìn)入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣更多,所以需要更多的燃油噴射和空氣混合燃燒。
渦輪增壓是最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)進(jìn)氣不足的問(wèn)題。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓器有兩個(gè)部分,一個(gè)是壓縮渦輪,另一個(gè)是排氣渦輪。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),廢氣有足夠的能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí),壓縮渦輪將一起旋轉(zhuǎn)壓縮空氣,并將空氣吹入氣缸。
當(dāng)更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)更強(qiáng)。
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