發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大好還是小好

汽車壓縮比是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的參數(shù)，是活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)氣體體積的比值。那么發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是好還是小呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比不能太大或太小。最重要的是要在合適的范圍內(nèi)，并不是說(shuō)壓縮比大就好。

壓縮比表示氣體壓縮的程度。它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，稱為壓縮比。

壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系。通常低壓縮比是指壓縮比小于10，高壓縮比大于10，壓縮比相對(duì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大。

一般來(lái)說(shuō)，在其他發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)不變的情況下，功率壓縮比越高，效率越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

但過(guò)高的壓縮比會(huì)導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，油耗增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，最佳壓縮比需要合適。

那關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是好還是小。