火花塞損壞對發動機有哪些影響

火花塞損壞帶來的問題有功率下降、油耗增加、排氣量過大、碳泥催化劑堵塞、發動機火花塞損壞等。會引發這么多問題，你驚訝嗎？其實不僅僅是火花塞，噴油器、節氣門、氧傳感器等每個核心總成的損壞都會帶來同樣的問題。造成這些問題的關鍵詞是：燃燒不充分！讓讓我們從火花塞的影響說起。

不完全燃燒火花塞油機車發動機是一種內燃式熱機，在運轉中以每分鐘幾千轉的速度完成四向沖程(增壓進氣和爆炸排氣)。每一次氣缸內混合油氣燃燒剩下的時間都是毫秒計算的時刻，所以混合油氣的燃燒速度要非常非常快；快速燃燒的基礎首先是有效蒸發，其次是高效點火。汽油被點火點燃做功。發電機給高壓線圈通電，高壓線圈將12V的電轉換成20000伏的高壓電，送到火花塞。最后，火花塞發出電弧點燃油氣。

汽油的運行核心是"電火"。油氣混合需要多高強度的電弧，達到多快的點火速度，都是經過科學嚴謹計算的。它就像幾乎每個人都知道的燒烤一樣。烤串的時候，火小的時候串的速度慢，但是如果食客給的時間是固定的，那么遞到食客手里的串就是半生不熟。這種狀態稱為燃燒不充分，弱火說明點火系統有故障，即點火線圈或火花塞損壞。

燃燒不充分的影響1:燃料的熱值是恒定的，如汽油是每公斤44000千焦，乙醇是每公斤26796千焦等。用數值量化的熱能必須達到充分燃燒后才能達到的程度，而燃燒不充分則意味著這種高溫化學反應沒有100%進行(燃燒是化學反應)；那么，如果部分燃料沒有反應，反應過程中分子運動強度會降低。具體來說，在發動機參數上，就是扭矩的降低。當扭矩降低時，需要通過提高轉速來增加馬力(功率)，高轉速就等于高油耗，這就是火花塞損壞對功率和油耗的影響。

2.汽油燃燒不充分會產生過量的異常排放，如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等。汽車排放制造標準和檢測標準以發動機為前提理想。因此，不完全燃燒會導致廢氣過多。由于火花塞損壞，許多舊型號無法通過年檢。排放物中的顆粒物是指游離碳顆粒，即碳沉積形成的主要物質；積碳由于竄氣進入曲軸箱強制通風過程，這些物質會慢慢積累形成油泥，所以損壞一個火花塞會出現很多問題。

3.火花塞損壞會影響燃燒速度，導致燃燒不充分。噴油器積碳會影響霧化效果，氧傳感器積碳會錯誤分析噴油量，活塞缸積碳會改變壓縮比。這些位置的持續積碳會影響混合油氣的燃燒充分性和燃燒速度，導致燃燒不充分。然后由于某個部件的損壞，積碳會不斷積累，影響各個部件的工作，導致積碳不斷增加。最終在發動機熱態下仍會產生大量積碳，廢氣排入三元催化轉化器的濾芯，造成堵塞。此時，汽車的工作狀態將會一片混亂。

總結：發動機各部分的工作狀況非常重要。如果出現上述情況，可能是任何一個零件的故障造成的。所以在檢修發動機的時候，要全面檢查故障，重點不能只放在火花塞上。