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  • 集美盈眾致和上汽大眾?途觀L最高優(yōu)惠2.4萬元?今日鉅惠

    2023-02-10 15:59:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬
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    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬
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    2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬
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    2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬
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    2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬 - 28.28萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬 ↓2.40萬 25.88萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬 - 31.18萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬 ↓2.40萬 28.78萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬 - 35.08萬
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    2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬 ↓2.40萬 32.68萬
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    2018款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬 ↓1.50萬 20.88萬
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    2018款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 22.68萬 ↓1.50萬 21.18萬
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    2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 ↓1.50萬 23.18萬
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    2018款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬
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    2018款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 ↓1.50萬 26.18萬
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    2018款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 ↓1.50萬 27.48萬
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    2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 ↓1.50萬 30.48萬
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    2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 ↓1.50萬 34.48萬
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    2017款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬 - 22.38萬
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    2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 - 27.68萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      途觀L車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

      這款車尺寸4735/1859/1677mm,軸距2791mm。車側(cè)看上去頗具靈動(dòng)的感覺,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。

      途觀L內(nèi)飾整體走了穩(wěn)重路線,傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾,看起來非常大氣。

      途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

    途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“內(nèi)飾方面,途觀L基本沿用了全新Tiguan的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新車型一改現(xiàn)款的圓潤(rùn)造型,使用了較多的直線線條,讓人看上去簡(jiǎn)潔、明朗。中控臺(tái)部分向駕駛員一側(cè)稍微傾斜,更加照顧駕駛者的感受。除了途觀L 2020款采用大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外,中控臺(tái)采用多邊形設(shè)計(jì),一改之前方正古板的風(fēng)格,多邊形加上多層次設(shè)計(jì)突出了新途觀L的運(yùn)動(dòng)和科技感。在R-Line車型中,采用更運(yùn)動(dòng)的R-Line平底方向盤,握感更具操控性,金屬裝飾提升車內(nèi)質(zhì)感。”

    網(wǎng)友@Lord說道:“動(dòng)力可以,我覺的不錯(cuò),起步輕點(diǎn)油門速度就上去了,紅綠燈起步嗖嗖的呵!主要是新車 我自己也心疼啊,等首保后 我要試下車,看看著個(gè)車提速的潛力。2.0的肯定更猛,作為家用,1.8搓搓有余,十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了,更何況著是第三代哦!!!! 動(dòng)力平順性:平順 沒有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò),希望能夠保持,之前的DSG變速箱問題,我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X的著個(gè)車比那幾款同價(jià)位的車要強(qiáng),說著話肯定會(huì)挨噴,哈!!比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多,比銳界的內(nèi)飾整潔,比昂科威內(nèi)飾干練,比管道符合國(guó)人審美觀,著代途觀肯定會(huì)熱銷,我自個(gè)意淫了。”

    網(wǎng)友@勇闖天涯012說道:“動(dòng)力依然給力,雖說是兩驅(qū),但是家用是足夠的,又不經(jīng)常去跑越野,城市道路超車自由,給油就能馬上給予回饋加速感受。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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