天津遠(yuǎn)德上汽大眾?途觀L最新報價?歡迎品鑒

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉采用精美的線條，給人一種十分精美的感覺，配合雙幅式中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。

　　這款車長寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿唬钊藵M意。

　　途觀L內(nèi)飾設(shè)計較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@索弘大說道：“車子軸距2791mm相比老款它的車身及空間尺寸都有了明顯的進步。后排在同級別中已經(jīng)算是寬敞的了。乘坐空間：我身高169坐在后排可以蹺二郎腿 坐四個差不多140斤的也不算非常擠。儲物空間：儲物空間只能說是一般般，副駕駛儲物格比較小放的東西不多。也許是因為有一臺CD機的緣故吧?！?/p>

網(wǎng)友@Lord說道：“我?guī)缀醵荚诔抢锱?，沒試過越野，普通坑洼路面應(yīng)該是沒有問題的，有要求的還是上純種越野車吧”

網(wǎng)友@飛音說道：“買車前就擔(dān)心油耗高，但還是買了，忐忑的心由此上升，到目前跑了1.1萬公里，說實話，真的省油，如高速路上1人開，油耗大概5.0-5.7左右徘徊，如坐4大人一個小孩，測試了下大概也才7.1-7.8左右，城市里的道路要跑8.0-8.8左右，這是劈人行駛中的數(shù)據(jù)。這么大一個車，且是SUV，有此數(shù)據(jù)是可以接受的，這次有一大好處，車輛滑行的時候不耗油，，從康定到瀘定，瀘定到成都的一路都是下坡真的沒有要幾個油，勞動節(jié)在去木格措回城路上有個加油站加滿油，到成都家里面看到油格才空兩格多點點。估計是7速雙離合和滑行不豪油的技術(shù)才有次節(jié)油吧，為此點個贊哇。從過年提車到2018.05.07開了1.1W公里，累計油耗7.1。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）