深圳星時(shí)代別克?微藍(lán)6最多降6.26萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】還在想買微藍(lán)6（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？深圳星時(shí)代別克全城最低價(jià)，購買微藍(lán)6最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.26萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?深圳星時(shí)代別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬 ↓2.00萬 14.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬 ↓2.00萬 14.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬 ↓2.00萬 15.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬 ↓2.00萬 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬 ↓2.00萬 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬 ↓2.00萬 16.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬 ↓2.00萬 17.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬 ↓6.00萬 13.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬 ↓2.00萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智享型 16.98萬 ↓2.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 插電混合車 互聯(lián)智慧型 17.98萬 ↓2.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬 ↓6.00萬 14.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬 ↓6.00萬 15.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬 ↓6.00萬 16.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 20.38萬 ↓6.26萬 14.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 21.38萬 ↓6.26萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 301KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 22.38萬 ↓6.26萬 16.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6車頭造型看上去較為平滑，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　該車尺寸4648/1817/1491mm，軸距2660mm，車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，環(huán)抱式中控臺(tái)對年輕群體頗具吸引力。

　　微藍(lán)6搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩143牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩405牛·米。

微藍(lán)6在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@OYCJ說道：“空間很小，空間很大，平時(shí)上下班開一輛車都綽綽有余。”

網(wǎng)友@hgh1141hhh說道：“這輛車開起來很舒服，上手也很快，方向盤也很靈活。還有很多輔助駕駛功能。上速很快，減震效果也不錯(cuò)。車廂里的隔音效果很好，坐在里面很安靜。電車的動(dòng)力很大，上坡也很有優(yōu)勢。”

網(wǎng)友@bohaishunge說道：“比我以前開的那輛大眾薩特要好太多了，電瓶車的加速和推背感是汽油車所不具備的，最主要的是沒有頓挫感，開起來很絲滑清順，很容易上手，我覺得這是一種在城市里開車的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）