廊坊 馬自達(dá)3 昂克賽拉最多讓2.5萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?廊坊優(yōu)惠促銷頻道】編輯從廊坊多家馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?廊坊永昂長安馬自達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尚版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓2.50萬 9.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 ↓2.50萬 9.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓2.50萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 ↓2.50萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 ↓2.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 ↓2.50萬 12.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 ↓2.50萬 13.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬 ↓2.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 ↓2.50萬 13.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈，搭配黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　該車車身長寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)采用了文雅的線條，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看上去非常端莊，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lsc008說道：“油耗很滿意我開車比較穩(wěn)，偶爾暴力，高速和不堵車的情況下4.5左右，日常6.5左右，日常暴力點(diǎn)最高開到過8.6。”

網(wǎng)友@gahong說道：“馬自達(dá)座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長途跑一天都不會(huì)覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯(cuò)，一百二十以下的胎噪和風(fēng)噪都能聽得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時(shí)開著22度的空調(diào)就已經(jīng)很給力了。”

網(wǎng)友@phantom_lion說道：“馬自達(dá)底盤，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)和中控座椅，操控絕對(duì)是同級(jí)中的佼佼者，不愧是彎道小王子，雖然已經(jīng)有好幾年了，但在同級(jí)別中，馬自達(dá)的操控絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）