標致308用了什么懸架

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許多法國汽車的后懸架將使用扭力梁式懸架。

扭轉懸架是汽車中常見的非獨立懸架，結構簡單，體積小，占用空間相對較小。

使用扭力梁懸架可以擴大汽車的后排空間和后備箱空間。

對于空間緊湊型車來說還是很重要的。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間是有連接的，這個懸架的兩個同軸車輪之間會有運動干涉，這就是為什么獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，結構簡單，空間小，體積相對較小。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占發動機艙空間。

很多臥式發動機的車都會用麥弗遜前懸掛。

如果對標致308感興趣，可以去當地標致4s店看車試駕。

標致308共采用三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機的低功率版本、1.2升渦輪增壓發動機的高功率版本和1.6升自然吸氣發動機。

這車動力比較強。