東莞溢華奔馳長安店?騰勢X最高讓2萬元?現車充足
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騰勢X前臉設計走了動感路線,配合單幅式中網,整體看上去比較動感。
這款車尺寸4890/1950/1725mm,軸距2820mm。車側呈現出炫酷的設計風格,流暢動感的造型非常吸引人,符合當下的市場潮流。
騰勢X內飾看起來非常內斂,對稱式中控臺采用皮質材質,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
騰勢X搭載了一套插電式混合動力系統,配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,同時配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率394馬力,電動機總扭矩630牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續航里程100KM。
騰勢X在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wenhe01說道:“城市代步有充電條件0油耗,不充電的情況下堵車油耗最高能達到18公里,出遠門高速巡航油耗10左右。”
網友@sunyiling232說道:“開著車,聽著音樂,幾乎聽不到輪胎的噪音,但在水泥路上行駛的時候,輪胎的噪音很大。自從買車之后,空調就一直開著,開到了二十三度,過濾掉了 PM2.5。”
網友@dcgfhfdgy說道:“1、純電動駕駛感覺不錯;2、省油,3、外觀大氣;4、低價車在高檔車中;5、22寸的大腳比較霸氣;6、內飾做工不錯,充滿了奢華感。7、7座比較實用,第三排短途應急還行,170以下不會覺得憋悶;8,發動機介入后沒有明顯的噪音;9、輔助駕駛功能能有效緩解駕駛疲勞;10、主動剎車系統在關鍵時刻可以保命,一輩子能用一到兩次也值了;雖然不能完全依靠自動駕駛,但這一項安全駕駛輔助功能是我最看重的;11、360度影像及透明底盤也是較為喜愛的亮點之一;12、配置很高,屬于豪華陣營。如果不是現在的車標知名度低,換成三叉戟的話,估計價格會飆升到5060萬以上;13、兩排空間足夠躺下睡覺(想躺下就睡,想做什么就做什么);14、踢一腳還是挺方便的。15、藍牙車控停車非常方便、實用;16、動力、動力、動力(差點忘了它的最大優點);17、換擋平穩,幾乎感覺不到;18、方向比較輕,我一般會調整到舒服;19、車內有異味,但不多;20、4s店和銷售顧問都挺不錯的,值得點贊。怪不得奔馳能夠發展壯大,原因之一;21、 LCD顯示功能比較全面,如果能增加與副屏交互的功能那更完美;22、15.6寸的副屏……”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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