德陽順江汽車?凱美瑞最高降2.3萬元?今日鉅惠

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　　凱美瑞車頭給人一種非常炫酷的感覺，加上蜂窩網狀中網，看起來比較動感。

　　該車尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm。車側呈現出酷炫的設計風格，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　凱美瑞內飾看上去十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。另外，這款車青春的內飾還輔以灰色金屬拉絲飾板，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@cs6168245說道：“凱美瑞配備有AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，雖然科技非常先進了，號稱同級別的2.0發動機性能最好，但是在行駛的使用中，感覺還是有點偏弱，在前方有車時，超車有點困難，必須留好足夠的距離，地板油超車就好些了，日常行駛不急躁慢慢開還可以，總體來說適合家用，不要強烈駕駛。”

網友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。”

網友@吳廣雷知說道：“油耗嘛對于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會很友善；就是跑長途會費油一點，都會上到6點多，估計是不是電池動力回收不來，一直高速運轉？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）