布加迪凱龍和威龍區(qū)別

不同于凱龍威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）龍的推出時(shí)間，不同的馬力和不同的性能。凱龍有1500馬力，威龍有1000馬力。凱龍采用了布加迪最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而威龍沒有。但兩款車都使用布加迪的8.0升w16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

威龍的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率736kw，最大扭矩1250Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至5500轉(zhuǎn)/分。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)變速箱的一個(gè)離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合高性能車。

威龍的前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛。

雙橫臂懸架其實(shí)是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。