l擋和s擋有什么區(qū)別

L檔和S檔的區(qū)別其實(shí)從名字就能看出來(lái)：L檔是低檔；s是運(yùn)動(dòng)裝備。

簡(jiǎn)單理解，就是把車(chē)放入L檔，無(wú)論車(chē)速多高，車(chē)都會(huì)被限制在一個(gè)較低的檔位。可以理解為手動(dòng)擋的第一檔和第二檔，讓汽車(chē)保持高速低速前進(jìn)。下長(zhǎng)坡時(shí)一般用l擋。

當(dāng)車(chē)掛L檔時(shí)，車(chē)不會(huì)升檔，車(chē)速完全匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的約束力，可以控制汽車(chē)的速度，不需要駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，發(fā)生危險(xiǎn)。

S gear，英文sport的縮寫(xiě)，運(yùn)動(dòng)裝備。很多車(chē)型都叫運(yùn)動(dòng)模式。汽車(chē)放入S檔，會(huì)升檔，但會(huì)延遲升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一段時(shí)間的高速，增加汽車(chē)的動(dòng)力。s檔常用于超車(chē)、加速等。

當(dāng)你換入S檔時(shí)，汽車(chē)會(huì)慢慢升檔或提前降檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持高轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增加，以獲得更大的動(dòng)力。在這種模式下，油耗會(huì)增加。

根據(jù)S擋的特點(diǎn)，也可以用于爬坡、下坡、雪地等特殊路況。如果下坡的時(shí)候用S擋，有一點(diǎn)要注意，就是不能踩油門(mén)。s檔只是延遲升檔，不是不可能升檔。這個(gè)點(diǎn)和L塊的區(qū)別就出來(lái)了。