沈陽隆孚廣汽豐田?雷凌雙擎E+最高降3.3萬元?現車充足
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雷凌雙擎E+車頭呈現出平滑的設計風格,賦予該車協調、順滑之美。
該車車身尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm,車側采用了靈動的線條,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。
雷凌雙擎E+內飾整體走了青春路線,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統,配備了1.8L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55kM。
雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@rmb-999說道:“混動車的動力系統也不能小看,一起步就感覺到了不一樣的速度,爆發(fā)力也不弱,最喜歡一個人在人煙稀少的道路上開車,可以輕松的超車,而且還能精準的超車,而且還有很多種駕駛模式,可以根據不同的路況選擇不同的駕駛感受,讓腳下的動力源源不斷的輸出。”
網友@ginawang說道:“當時試駕的時候,他發(fā)現這輛車的方向盤設計的還不錯,在急轉彎的時候不會打滑,轉向也比較精準,所以開起來非常的順手,無論是在高速上還是在城市里,駕駛起來都非常的順手,而且底盤也不錯,穩(wěn)重,油門和剎車都很不錯,倒車影像也很清晰。”
網友@yesok2008說道:“這輛車的動力系統,大概是目前這個價位的混合動力車所無法比擬的,因為這輛車本身就是一種混合動力混合動力系統,所以不管是純電動還是混動,都不會出現動力不足的情況,而且動力輸出一直都很平穩(wěn),油電切換起來也沒有太大的問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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