輪胎扁平比有什么作用

　　【太平洋汽車】輪胎扁平比的作用是控制輪胎的緩沖能力和舒適性。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力也強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力較弱。底盤扁平比的輪胎由于胎壁比較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力也比較大，對路面的反應非常靈敏。

　　扁平比是輪胎規格型號中的一項數據信息，指的是輪胎橫斷面高寬比與其說橫斷面的較大總寬的百分數。通俗一點來講便是輪胎的高度。它一般會以205/60R15那樣的方式產生在胎側，在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎總寬205mm，R代表輪胎構造為子午線輪胎，15代表輪圈外徑為15英寸。

　　扁平比大或小都都各有益處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎因為胎壁長，緩存工作能力強，相對而言舒適性較高，但扁平比大的輪胎對地面的覺得較弱，車輛在拐彎時的側面抵抗能力弱。

　　而扁平比小的輪胎由于胎壁較為短，胎面寬敞，輪胎可承載的負擔也更高，對地面的反映靈巧，操控性好。并且，平扁小的輪胎能給人更加明顯的視覺體會，能夠提升車子總體的級別。

　　重視合理性的家用小汽車的扁平比一般都較高，由于扁平比高不但舒適性好，并且還較為節油；而跑車、超級跑車的扁平比都較小，由于針對這種類的車來講，行車速度更快，對控制的依賴高，而針對舒適性的需求就并沒有那麼高。

　　而小的扁平比，能夠讓超級跑車、跑車得到 更強的推動力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒適性降低的消極實際效果，但是，這種針對超級跑車或跑車來講并不是難題，因此 這種類的車應用的輪胎扁平比都較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）