跑了12000公里一年的機油狀況怎么樣？真的要換嗎？測試結果來了

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因為苗哥這次換油，距離上次已經一年多了，我也跑了12000多公里。我一直用的是美版美孚。這次只是把我換的機油和新機油做定性濾紙對比，看看一年跑12000公里后機油狀況如何。

測試過程：

苗哥把新機油和舊機油都拿出來。首先，用干凈的管子，從新機油中取一滴干凈的機油在濾紙上。然后，用舊的抽油管粘上剛換下來的舊機油，滴在另一張濾紙上。

滴完之后，讓兩張濾紙靜置一晚，看看機油是如何通過它的擴散發揮作用的，明天再向大家公布結果。

測試結果：

兩張濾紙已經存放了24小時?，F在，讓讓我們來看看擴散。讓讓我們來看看已經跑了12000公里的機油。是可以重用，還是真的應該改？

新油測試狀態：

我們第一次看到新的機油。我滴了一下做對比后，油環涂的很均勻，因為基本上是放在白色材質上，沒有任何雜質。如果你不不要仔細看，你可以我看不到擴散。通過透光可以看的很清楚，比較均勻。

廢油測試狀態：

同樣，在使用了12000公里的機油后，可以清楚地看到中間的圓圈是沉積環，沉積環的邊界不是特別明顯。它的顏色其實是淡黃色到棕黃色，表示差，淡黃色表示還可以。

就目前的情況來看，沉積環的效果還不算太差。我們看到明顯的圓圈叫擴散環，是沉積環向外擴散的一種情況，即廢機油中的雜質在其添加劑的作用下向外擴散的能力。

如果擴散后顏色越深，邊界越明顯，說明目前的機油質量越差。從目前來看，我的邊界比較清晰，但是顏色深淺比較均勻，不是一種深色。根據這個對比，大概是三度左右，所以惡化不算太厲害。最后稍微向外一點，可以看到這個圈，就是向外的油環顏色從淡黃色到棕黃色。

如果它的顏色越黃，說明它被氧化得越厲害。現在只是一點點，說明整個氧化沒那么厲害了。所以從定性濾紙上顯示的情況來看，就我的水版車用美孚機油跑了12000多公里來說，從氧化的角度來看其實不是很氧化，然后機油的活性其實是可以的。就目前的情況來看，

總結：

所以，通過苗哥的實際驗證，我們真的不平時不需要選擇機油。只要你不t買假機油對于一些所謂的高大上的機油，你可以像所有的合成機油一樣，按照正常情況一年一萬公里換一次，問題不大，因為從定性濾紙上看，機油氧化變質沒那么厲害，所以稍微延長時間也沒那么大。

嗯，那這次是時候了。苗哥用了一年多的車，然后用定性濾紙對比機油，給你一個非常實用的機油使用經驗。

這種測試雖然不具有權威性，但只能在某個維度上有所體現。至于機油的選擇，我還是堅信只要不是假機油，基本上大部分車都夠用。唐不要再在這個地方被別人砍了。