<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用及組成

    2023-02-22 15:37:00 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是駕駛員通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng),根據(jù)需要改變汽車行駛的方向,以控制車輛的行駛方向。

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向控制機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成,以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能量。

      現(xiàn)在有兩種轉(zhuǎn)向系統(tǒng):機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中轉(zhuǎn)向能量就是駕駛員的體力;動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能量包括駕駛員的體力和發(fā)動機動力,一般用于重量超過50噸的車輛。

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求包括:具有自動扶正能力,操作輕便靈敏,轉(zhuǎn)動方向與汽車行駛變化一致,傳遞給方向盤的后坐力盡可能小,行駛時無自振。

      設(shè)計得當(dāng)?shù)奶菪无D(zhuǎn)向機構(gòu)可以保證汽車轉(zhuǎn)彎時車輪繞轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動。

      從目前來看,成熟的技術(shù)類型有蝸桿式(WP型)、蝸輪蝸桿式(WR型)、循環(huán)球式(BS型)和齒輪齒條式(RP型),在汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器約占45%,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器約占40%,蝸桿滾子式轉(zhuǎn)向器約占10%,其他類型轉(zhuǎn)向器占5%。

      從發(fā)展趨勢來看,圓形球發(fā)展穩(wěn)定,尤其是在公交車的使用上,已經(jīng)達(dá)到100%。

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障包括方向偏差、方向擺動、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向不足等。

      根據(jù)動力轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將成為趨勢,不僅會在大型車輛上使用,因為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅提高了車輛的機動性,還提高了駕駛安全性。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

    >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導(dǎo)航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關(guān)閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日精品一区二区三区 | 制服肉丝袜亚洲中文字幕 | 中文字幕福利一区二区三区 | 婷婷色香五月综合缴缴情 | 中文字幕不卡在线视频乱码 | 欧美人体一区二区视频 |