一級減速器結構作用

　　【太平洋汽車】一級減速器結構作用是由封閉在箱體內的齒輪傳動或蝸桿傳動所組成的，降低輸入的轉速并相應地增大輸出的轉矩，在機器設備中被廣泛采用。

　　齒輪減速機是利用各級齒輪驅動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，這樣的齒輪嚙合驅動組稱為一級減速器，通常一級齒輪減速器無法滿足減速驅動需求，需要多級齒輪減速器嚙合驅動，采用多級齒輪減速的結構，就可以大大降低轉速了，稱為多級齒輪減速器；下面介紹一級齒輪減速器的作用與結構。

　　一級齒輪減速器作用：一級齒輪減速器利用大小不一樣的齒輪速度轉換，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速器可廣泛的運用在智能家居、汽車驅動、消費電子、通訊設備、精密儀表儀器、光學設備、機器人驅動等領域。

　　一級齒輪減速器主要結構由箱體、齒輪、軸、軸承組裝而成的減速結構；減速器箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速器的主體。它由箱體構成、驅動馬達組裝而成的減速設備，稱為減速馬達（減速電機）；行星齒輪減速器的組成結構由行星輪、太陽輪、內齒圈、箱體、驅動軸組裝而成。運用在不同行業領域的一級齒輪減速器機構也不一樣；比如斜齒輪一級齒輪減速器等。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）